wrx sti 歴代での壊れにくさ スバルのwrx sti vab型に興味があります。

Question

そこでなのですが、購入を検討するにあたって、インプレッサ wrx sti gc系からvab系に至るまでで、どの世代が壊れにくいのでしょうか？

vabは高いですがあくまで、購入後の維持費や壊れにくさをgc系からvabまでで比較して教えてほしいです。
よろしくお願い致します。

Answer 1

どの程度の回答が欲しいのかわかりませんが同じエンジンで新しい方が当然壊れません。熟成が進んでます。他社と比べると当然壊れやすいが、この手の車に修理メンテをケチるならやめた方がよい

Answer 2

中学生？
30年前の車と、数年前まで現行だった最終モデルの耐久性？
そりゃあ、小学生でもわかるよ。比較的新しい方が壊れにくいだろうね。部品の摩耗、経年劣化はメンテや対策を怠ると古いものほど進行しやすい。車も人間と一緒で歳をとるよね。特にずっと露天駐車の車両とかならGRBくらいでも廃車レベルで劣化がヤバいことになるだろうね。
それと、車の維持費を訊ねる人って多いけどさあ、任意保険の等級、駐車場借りるのか..とか、主には自分の年齢や住む環境で変わるんだから、それはググって調べた方が早いよ。「VAB 維持費」とかで沢山ヒットするよ。

Answer 3

vabですね

Answer 4

壊れにくさなら圧倒的にvab
なんせ20数年改良して使ったエンジンだから細かいトラブルチェックが最も行き届いている

GCのミッショントラブルは有名だがその後のモデルもピストン棚落ちだのパワステポンプ不調だのちょくちょく不具合あったり

あと年式が新しいモデルだと部品が安いってのもある
同じような部品でも毎年値上がりするからね
gdbより前だと欠品も出てるし