先日インプレッサwrx sti スペックc （grb）のエアコンコンプレッサー異音の為、コンプレッサー本体とベルトの交換、エアコンガスを入れて貰いました。

Question

当日は良かったのですが次の日にエンジンをかけるとチェックランプが点灯、2次エアコンビバルブ開故障でした。
修理した次の日に起こったので何か関係あるのでしょうか？それともたまたま重なっただけでしょうか？走行距離は約67400キロ、h24年式です。よろしくお願いします。

Answer 1

多分、偶然です。そのコンビバルブは7-8万k位で普通に固着します。なので、新車当時や中古車でも保証期間のあるものは普通に新品交換されてました。中古なので、その辺りは持病として諦めるところですかね、、、または、みんカラでワコーズのRECSをコンビバルブに直で吹くやり方があるので、これをやると上手くすると復活することがある程度でしょうか、、
他の対策としては、自身でECU書き換えて二次エア関連の機能をころしておけば、チェックランプはつきません。加えて、出来るなら二次エアのコンビバルブの接続部にアルミ板かまして完全に塞いでおけば、二次エアが動いてるのは最初の数十秒だけなので問題なく動きます。また、最初から機能をころしているので、チェッカーとかではわかりません。但し、Dだと出禁になるおそれがあります。

Answer 2

その辺交換した時にトドメさしちゃったのでは？

直接の関連はないですが、あちこち開けたときに汚れたり、振動とかでたまたま死にかけのところが完全にお陀仏になったり。

Answer 3

コンプレッサー本体とベルトの交換だけなら関係ないです。
コンビバルブはレガシィ、インプレッサ 、エクシーガなど持病ですね。