スバル インプレッサ のみんなの質問

回答受付終了
回答数:
3
3
閲覧数:
80
0

なぜインプレッサスポーツのほうがインプレッサG4より売れているんですか
セダンのほうがインプレッサらしいではないですか

「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

回答一覧 (3件)

  • そもそもターボもないのにインプレッサらしいもクソもないでしょ
    ランエボどころか軽より遅いのに

  • ・インプレッサは3代目からハッチバックがメインのデザインになった。
    ・ハッチバックの方が日常的に非常に便利。
    ・最近のセダンは高級車でないと、カッコよさが出ない。昔の様にボンネットが低ければカッコはよくなる。
    ・車全体的にミニバン、ワゴン、コンパクトが多くそれらが皆ハッチバックなので、普通感がある。
    ・スバル自身もインプレッサ=ハッチバックにしようとしている。STIスポーツにそれが表れている。おそらくG4はXVの様に、今後はインプレッサの名前を外したいと考えている。

  • ところがどっこい、GC/GFからGD/GGに掛けても販売台数は当時スポーツワゴンという名前だった5ドアモデルのほうが多かったんだそうです。現存車はセダンボディのWRXが多いんだろうけど、当時はWRXスポーツワゴンもそれなりに見かけたし、売れ筋グレードはスポーツワゴンのNAモデルだったんでしょうね。見かける台数もスポーツワゴンのNAが多かったです。

    なので、その後現在に至るまで5ドアのインプレッサスポーツのほうがアネシスやG4より売れてるのは当然といえば当然なんです。

「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の
「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

あわせて知りたい

スバル インプレッサ 新型・現行モデル

査定を依頼する

メーカー
モデル
年式
走行距離

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

ログイン

中古車探しをもっと便利に

  • 中古車お気に入り管理
  • おすすめ中古車の表示

スバル インプレッサのみんなの質問ランキング

あなたにおすすめのサービス

メーカー
モデル
年式
走行距離