インプレッサWRX STIのGV.GR型の中古車はこの先値下がりする一方で、売る際も安くなる一方なのでしょうか。

Question

たとえば、次期型に搭載されるであろうFA型エンジンが出来が悪くてEJ20世代の値が上がり始めるなんてことはありえないのでしょうか。

Answer 1

車を高く売る条件は、走行距離数が少ない事とﾉｰﾏﾙが大前提です。いくらEJ20の価値が上がっていても、走行距離が多ければ高値で売却は無理ですね。

しかも、VABは最終型のE型が販売された事で、おそらく中古市場にはA～C型が溢れるでしょう。理由は、A～C型のｵｰﾅｰがそれを売却し、E型を購入するからだと思われます。今後EJが無くなる事で、VAB-D,E型の価値はおのずと上がります。VABのA～C型が中古で溢れれば自然と値段が落ちますので、新社会人でも頑張れば手が出るかもしれません。

そうなると普通に考えて、VABより古い型は売れなくなりますよね？よっぽどGV系が好きか、こだわりがある人以外は買わないので売れ残る可能性があります。そうなれば中古屋も、高値で買い取りはしません。最高の極上車なら宣伝にもなるし、やはりWRXですからそれなりには売れると思いますが。

私は鷹目のA-Line(H18年式。GV系A-LineのようなATではなく、6速MTの特別仕様車)を所有しておりまして、39,000ｷﾛ、禁煙車、室内極上車、ﾉｰﾏﾙﾊﾟｰﾂ全揃い、車高調ほぼ新品、ｱﾙﾐﾎｲｰﾙ18ｲﾝﾁ、ﾜﾝｵﾌﾁﾀﾝﾏﾌﾗｰ付きで175万で売却できました。

ﾃﾞｨｰﾗｰからも弊社で売却検討してほしいと、何度も連絡きたほどでしたし、買取専門店にいたっては、即決してもらうかわりに、同等車の通常買取価格に上乗せしてくれました。

というのも、鷹目の特別仕様車で39,000ｷﾛとは中々出合えないというのが理由で、「他で売られるくらいなら、他が出さない金額を初めからご提示します。」との事でした。私もその場で、中古市場の買取価格を自分で調べ、納得して売却できました。

以上の体験談と理由から、思った以上の高値売却は厳しいでしょう。しかし、売るなら早い決断を。遅れれば遅れるほど、中古車は増えていき、距離もかさんでいくことをお忘れなく。VABのE型も、いつ新車販売が終わるか分かりませんし、もしかしたら、もう終わってるかもしれません。後はとにかく自分の足で動くこと、売却を迫られても断る胆力を忘れないこと、最後は自分が納得して売却出来るかが重要だからです。

Answer 2

限定車、マニュアル車ならあがるかもしれませんが、それ以外は厳しいと思います。

Answer 3

古くなれば海外で喜んで買っていってくれるからそこそこ高くはなるでしょう

Answer 4

先の事は誰も分からない。