インプレッサG4か妥協してBMW1シリーズMスポで迷ってます。 荷室は旅行の時くらいしか使用しないのでボディタイプは気にしてません。 つけたいオプションをつけるとインプレッサG4が350万

Question

円、1シリーズが300万円。どちらも値引き込みです。試乗してみた感じだと乗りごこち、静粛性はインプレッサがよく、加速は日常域の0-60,40-100の加速はインプレッサがよく、高速域では1シリーズがよかったです。楽しさは1シリーズでした。インプレッサはスピード感がなく加速がいい感じで1シリーズは逆でした。インプレッサは軽量ホイールがついている車を試乗しましたのでノーマル同士では印象が変わるかもしれません。ただノーマルのレヴォーグのほう出だし以外は加速がよかったです。デザインはどちらもカッコいいですが加速や音質でインプレッサのほうが満足できそうです。アドバイスお願いします。年収は600くらいです

Answer 1

インプレッサが満足できそうですなら、間違いなくインプレッサです。

おっしゃっていることも正しくてBMW高速ロングツーリング向きです。
構造的に細かい事言うとBMWなのですが、実はスバルとトヨタとBMWは提携していますので、その辺はどちらも正しい選択です。

50万安いのは魅力ですが、やはり、欲しいインプレッサが良いのではないでしょうか？



で因みにオプションですができるだけ我慢したほうが良いです。特にディーラーオプションはできるだけ辞めて、カーナビなんかはカーショップで安いものをつけても同じ性能で5万ぐらいは楽に浮きます。まさか１５万ぐらいのカーナビとか愚かな6スピーカーとかではないでしょうねｗｗ

でSTIのストラットタワーバーをつけても全く走りは変わりません。
革巻きステアリングも全く無駄（BRZですがやってみてわかりました標準と全く変わりません４００００円どぶに捨てましたｗ）なことが判明しています。

タイア4本変えるほうが走りが変わります。
特にメーカーのアルミホイールは昔のスバルと違ってトヨタがケチらせていますので損です。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました。

Answer 2

走りを語るならWRX

Answer 3

走りを言うならWRX-stiに乗れば良いと思いますが、荷室容量はインプレッサとかわりません、乗り出し450万位になりますが