スバル インプレッサ のみんなの質問

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山陽道事故での犠牲者のご冥福と、負傷者の方々の回復をお祈りします
最近の車って、簡単に炎上しますよね? 衝撃吸収ボディのせいですか?

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ベストアンサーに選ばれた回答

昔の自動車よりも車両火災が起き易いのかはデータがありませんので何とも言えませんが、もしも、起き易いとしたら、やはり電子化が進んでいることは理由のひとつでしょう。
昔の自動車ならガソリンタンクからキャブレターにガソリンを送る仕組みは、重力とタンクの外にある機械式の燃料ポンプでした。
今は電気式のポンプが燃料タンク内に取り付けてあります。
ガソリンタンクもできるだけキャビンスペースを広く取れる位置に取り付けてあります。
このことによる危険はメーカーも承知しており、衝撃などを感知して燃料バルブを閉じる機構がついていますが、追突などの停車中に受けた衝撃にも反応するかは定かではありません。
燃料タンク内に電気コードが入っていれば危険なのは当然です。
しかし、私は自動車の構造的な問題よりも、交通社会が違ってきていることが主な原因ではないかと思います。
非常にパワーがある自動車が増え、アクセルを踏めば迅速に高速まで加速でき、その割に装備が増えて重量は重い自動車が増えたことが原因です。
重くて、速ければ、当然に衝突時の運動エネルギーは非常に大きなものになります。
80年代の頃までは1,5トンを越える国産普通自動車は少なかったです。今ではスバルインプレッサクラスの小型の4WDセダンでも、それぐらいの重量はあります。80年代当時の三菱GTOというスポーツカーは1,7トンもあったのですが、高出力でしたので走りはよかったです。しかし、自動車評論家の間では、スポーツカーが1,7トンもあるなんてと、ヨーロッパの名だたるスポーツカーと比較して、激しくネガティブ攻撃されていました。
それが現代の新型のベンツSLS AMG GTは、軽量化されたと評判ですが1,7トンです。
自動車は軽量化技術は進んでいるものの、それ以上に装備が増えて重くなっているのです。
速いスピードで重い自動車が走る時代になった。それが原因ではないでしょうか?

質問者からのお礼コメント

2016.3.20 16:08

参考になりました ありがとうございました

その他の回答 (8件)

  • 今回はトラックが出火元かもしれない。
    トラックは車体横にバッテリーがむき出しなので端子に金属などの導体が
    タッチすればそれだけで瞬時に発火します。
    両端子に頑丈なカバーなどを義務つけるべきと考えます。

  • 亡くなった方には合掌、負傷者にはお見舞い申し上げる。
    質問にある炎上しやすいという印象は正直ない。現在報道されている内容だけみると、今回の事故はノーブレーキで追突した可能性が高いと推測する。
    渋滞中の列に追突した衝撃で、計7〜8台が巻き込まれたようだ。走行中ならいざしらず、停車中というのが衝撃を大きくしたのは間違いなさそう。突っ込んだのがトラックで高速道路となれば通常強度の想定外で、火災は止むなしと考える。
    全部が火を噴かなくても、密閉状態に近い近接空間で一台でも燃え始めたら今回のような悲劇は起きるだろう。出火はし難いが、一度火が付くと燃えやすいという印象だけはある。改善の余地があるとすればここだろうか。
    今後の事故調査が待たれるが、今は負傷者の回復を祈りたい。

  • 適当に運転するから事故になるんだよ!!
    トラックの運転手さんトンネル入るまで何してた?TV・携帯動画で脇見してたんじゃないですか?ドライブレコーダーあるなら提出しなさいよ!どれだけ皆に迷惑をかけてるんだ!自覚しろ!
    高速道路は車間距離を充分に空けましょう事故してからでは遅いのです!
    相手、他人の事を考えて運転しましょう!
    できないヤツは免許所持の資格はない!
    亡くなられた2人方にご冥福をお祈りします。

  • 山陽道事故での犠牲者のご冥福を心からお祈りし、負傷者の方々の一日も早い回復を願います。

    最近の車、特にハイブリッド車などは自動車の整備士ばかりでなく、電気整備士の資格が必要です。その位電気系の配線が難しく、目まぐるしく張り巡らされています。

    そしてその配線場所は昔と何ら変わっていません。意外と軽視されがちなのです。

    事故が起こればショートしやすいのです。

    衝突安全性より、衝突しない車作りが急務でしょう。

  • 山陽道の事故で死亡した2名のご冥福をお祈りします。

  • 大型が減速しないで追突したからでは?

    クラッシャブルストラクチャは極力キャビンへのダメージを抑えようとするものです。
    対衝撃吸収だから耐火は計算に入ってるのかどうか。

  • まず、
    山陽道事故での犠牲者のご冥福と、負傷者の方々の回復をお祈りします


    最近の車は、色々なセンサーや電装品が沢山ついてます。
    そのため、いたるところに電気配線が通っています。

    それが、衝突した際に断線等して
    オイルやガソリンに引火する為だと考えます。

  • ほぼノーブレーキで大型車が追突したからでしょう
    古い規格の車だともっと危ないよ

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