スバル インプレッサ のみんなの質問
ID非表示さん
2014.12.31 23:34
・BRZ・レガシイ・レヴォーク】
ktr********さん
2015.1.4 09:46
スバルと言ったらやっぱり自分はレガシィですね!他も好きですが1番はやっぱりレガシィです
今3代目レガシィツーリングワゴンですが間もなく買い換え、レガシィツーリングワゴンGT DITが欲しいですね!
質問者からのお礼コメント
2015.1.5 23:35
皆さん回答ありがとうございました。
m.kさん
2015.1.1 16:39
私はセカンドカーで「ヴィヴィオのスタイルS?」に10年乗ってますが、ほんとはRSが欲しかったです。
10年前に中古のRSを探していた時は、ボディーに錆が廻っているような固体しかなく諦めてしまいました。
vk4********さん
2015.1.1 16:29
昔はレガシーツーリングワゴンのターボでマニュアルに乗っていたが今のスバルに魅力ある車なない。
レガシーツーリングワゴンのターボでマニュアルが無くなった時点で終わった。
jmt********さん
2015.1.1 11:24
スバル車なんて、真っ平御免だね。
富士重工の社員じゃあるまいし、乗る価値ないじゃん。
変人扱いされる。
ID非表示さん
2015.1.1 00:36
何のためにこんな下らん質問を?
vf9726さん
2014.12.31 23:47
ディーラーに行って、全ての車を試乗しなさいね。
あなたが車を選ぶには、その方法しかありません。
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2024.11.16
ベストアンサー:セリカが勝るのは高速安定性くらい、しかしリミッター外せば肝心の高速性能も、WRXの勝ち、従ってセリカは勝ち目ないです。
車のタイミングベルト交換。お店によって10万超えたら、とか10万超え、10年たったら交換、どっちか早い方とかお店によって違います、16年のインプレッサで現在9万キロです、どっちがいいですかね?
2024.11.24
ベストアンサー:あくまで目安です怪しくなるまで乗るのが1番 しっかり予算を確保して臨みましょう タイベルやるなら周りのパーツも一気に交換が 望ましいベルト/テンション/シール/ポンプ辺りは 最低限交換ですね
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