庶民が買える価格(～350万円ぐらい？)の車で 「運転が愉しい」って車 どんな物があるでしょうか？

Question

掲示板とか見てるとMTのマツダ、スバル車は運転楽しいとかよく見ますが…

今まで
ekワゴン（MT車）、プリウス、フィット、ランサー（教習車）、インプレッサ（教習車）
ぐらいしか運転したことないので
どういうのが面白いのかとかイマイチ、イメージ出来なくて(￣。￣;)笑

Answer 1

走りが売りの車に関して言えば、どこのメーカーでも楽しめるものかと思います。問題は普通のファミリーカークラスのものの話。トヨタや日産等の大メーカーは車の運転が苦手な人でもターゲットにしなければいけないので、ファミリーカーにおいてはスポーツカーとは間逆のドライブフィールを持たせなければなりません。逆にマツダやスバルはブランドイメージとして走りのよさを売りにしているので、ファミリーかークラスの車であってもスポーツテイストな味付けの車にすることができます

ただ乗っていて楽しいかどうかはあなたの感覚の問題です。実際に試乗してみて面白いかどうかって言うところです。ハードなスポーツカーも運転になれていない人には苦痛なだけですしね。

Answer 2

実用的なのはプリウスが良いと思います。
速さ求めるならエボ インプですね。
まぁ一番はこれが乗りたいって車に乗る事ですね。《350万以内で買える車で》
自分はエボ7乗ってますが乗って半年で飽きて 30 プリウス探してます。笑

Answer 3

「楽しい、面白い」は人それぞれで尺度が違いますから、どんなクルマが楽しいかというよりもそのクルマでどう楽しむかだと思います。

例えばご実家のｅＫワゴンにしても、１速30km/h、２速55km/h、３速85km/hまできっちり回してやれば、それなりの加速感を感じることができるでしょう。
４速は125km/hまで守備範囲ですから、高速道でも走行車線だけなら４速・５速で何とか走りきれますし。

雪道などの低μ路ならば、前輪が滑り出せば後輪に駆動力が伝わりますから、わりと低速でもアクセル次第でクルマをコントロールしている気分に浸ることもできます。
むしろ最新型のクルマと違ってスロットルはアクセルに直接連動していますから、クルマ側の演出に邪魔されることもありません。

維持費も重要です。
パワーがあってクルマが大きくなれば、楽しさの指数もそれなりに増加することでしょう。
しかしその分タイヤやオイルなど消耗品のコストや任意保険料が高くなりますから、これらのことまでクルマの維持費として計算し生活に余裕が無ければ、とても楽しむなんて心境にはなれないと思います。

Answer 4

深夜、雨の峠の下りが楽しいと思える車が本物かな

Answer 5

どこで楽しいと感じるかですね。
最近復活したランクル80やジムニーなど、４駆は買い物に行くときも楽しいし、いっぱい荷物を積んでゆっくりドライブするのも楽しい。
マツダﾛｰﾄﾞｽﾀｰやスバルBRZは確かによく走って気持ちいいとおもうけど、普段の生活では渋滞で足だるいし、買い物でも乗り降りしにくいし、本来の性能を発揮する状況は少ないかもしれないですね。
飽きずにずっと楽しめるのは、僕は４駆かな。