スバル インプレッサ のみんなの質問
sha********さん
2014.3.8 10:21
補足
セダンでオーバーフェンダーでリアウィングがいいの。 レヴォーグって顔面はド派手な割りにリアはシュッと普通のデザインが嫌。 まるで車界のキンタロー。みたい(笑)。 顔面がド派手なら側面も後ろもド派手にするべきでは。ウイングとかで(笑)。
iwakkyunさん
2014.3.8 11:48
それなら新型WRX STI買えば?
http://s.response.jp/article/2014/03/07/218711.html
質問者からのお礼コメント
2014.3.15 09:22
そうなんだが、なかなか出ない。A-lineみたいなのがいい。
ej2********さん
2014.3.8 13:49
ダセーとか高けーとか色々言われてるんだが、スバルのステーションワゴンはなんだかんだ言っても結構売れるんだよね。他社はサッパリだが
er3********さん
2014.3.8 13:00
ボンネットにダクトが付いてるタイプは90系のスターレット・グランツァVに見える。
ej2********さん
2014.3.8 10:36
似てるどころか、正体はインプレッサです。
今のインプレッサをベースにWRXを開発。
ついでに後を少し伸ばしてワゴンにしたのがレヴォーグ。
次期WRXの写真はネットで見つかると思いますけど、レヴォーグと同じ顔ですよ。
あくまでもワゴンですからね。実用性は無視出来ないし、WRXほどターゲットも絞り込めないわけだし。
セダン好きな人は見向きもしないでしょうね。
また、派手な車を嫌う人だって多いわけですし、いくら走りをアピールしてもATのみですから、マニアックな層は敬遠するでしょうしね。
大昔の車は、同じ顔をしたセダン、クーペ、ライトバンなんていうバリエーションの車はたくさんありました。
インプレッサは、セダンとハッチバックでいいのに、「G4」と「スポーツ」。
レヴォーグだって、わざわざ別の名前にせず、「インプレッサ・ツーリングワゴン」とした方が素直に受け止められたかも。
内装(インパネ)はインプレッサのままらしいですからね。(多少の飾りつけはあるようですけど。ちなみにフォレスターも同じとか)
インプレッサの名前を残すと「レガシィの後継にはならず、売れない」とでも考えたのでしょうね。
個人的にはスバルの考え方は、かなり重症ではないかと思います。
そう考えなきゃいけないほど苦しいのかも知れません。
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