バイクと車の二方の旧車乗りの方に質問です、自分はバイクなら2stで、車なら1990～2000年ぐらいのスポーツカー(インプレッサ)が好きなのですが古い故の壊れやすい場所やオーナーになる上で知っておくべき知識があれ

Question

ば伝授してほしいです。バイクでも車でもどちらでも構いませんよろしくお願いします。

Answer 1

古くなると、ありとあらゆる部分が壊れます。

特にゴム部品、樹脂部品、シール類などは走行が少なくても劣化します。

もちろんポンプ類、モーター類、発電機の類いも危険ですね。

2ストバイクは本当に部品の欠品との戦いみたいですよ。

性格上、焼き付き等も起こりやすいので、とにかくスペアパーツがあったら確保しておくことが大切では？

車は、実は90～00年の車と言うのは難しいらしいです。

それより古い車はキャブ車だったりして、逆に交換部品に困らないとか。

ノーマル部品が無くてもツインチョークキャブ等の抜け道がありますので。

自分はAE86とNAロードスター持ってますが、あの辺りの車も一応インジェクションながら、まだ流用も効くし、キャブ仕様への道もあるのでギリギリ楽なラインなのかも。

90～00年代では電子制御が一気に性能を上げた時期で、多くの部分が電子化されています。

そして、今まで無かった色々な装置が追加されたりもしました。(例えばニッサンのHICAS関係等)

その、今の物とは違うけど昔の物とも違うあの時代スペシャルの部品が欠品するとどうにもならないのだとか。

もちろんいくらでも金をかけられるなら解決方法はあるでしょう。

でも、純正部品で普通に修理して維持することは極めて困難になるようです。

また、古くなるとディーラー系の工場でも面倒見てもらえなくなります。

AE86なんかはもうディーラーではお手上げなんてこともザラですからね。

自分で知識をつけて工具を揃えて対応しつつ、何もできない間はキチンと対応してくれて知恵も与えてくれるような頼れるお店等を見つけておくことも重要になります。

でないと、せっかく購入したのにオブジェでおしまいなんてことにもなりかねません。

あと、盗難も増えてるのでそこも要注意。

2ストバイク。

例えばNSRなんか、よほど厳重に対策しとかないと狙われてすぐ持ってかれそうですしね。

インプレッサも盗まれやすい車種の代表格です。

質問者からのお礼コメント

皆さんたくさんの返答本当にありがとうございました、現実を知り少し考えが変わった気さえしますw

Answer 2

屋内保管前提で更に丸投げメンテナンスできる整備屋か整備スキルと環境が必要ですかね？
基本的に廃盤パーツをどうしのぐかが肝になります

Answer 3

部品がないのが困ります
後、保管場所
無駄に乗らないとか

旧車？
乗ってないけど有ります
バイク 初期型RZ250など
車 S45年 510ブルーバードなど

Answer 4

独立系（個人経営）の整備工場が必要。
社外部品や中古部品を使ったりするのに制約がある正規ディーラーだけだと、部品が廃盤になった時点でいきなり整備に困るようになります。

4輪：’87年式ドイツ車、2輪：’91年式ドイツ車 所有です。

Answer 5

バイクの旧車の場合電子部品が少ないので何とかなりますが、車の場合重要な電子部品が壊れるとパーツが手に入らなければ修理出来ない。

なので中古パーツ等が比較的手に入りやすい、人気車種を選ぶ。

Answer 6

補修部品が非常に手に入りにくく、そのため長く乗れないことが多くなります。新しいクルマ、バイクがもう一台必要