インプレッサwrx sti (gc8型) ver.5に乗っています。いま、エンジンのオーバーホール及びチューニングをしてもらおうと思っています。

Question

内容は2.2l化、タービン交換、インタークーラー前置き、エキマニ交換、スポーツ触媒化を考えています。そこで、だいたいいくらぐらい予算を確保しておけばいいか、また、関西でおすすめのお店があれば教えて下さい。予算に関してはエンジンをバラしてみないとはっきりとわからないのは承知していますがだいたいこれぐらい用意しておけば問題ないでしょうっていうレベルでいいので教えて下さい。

Answer 1

エンジンオーバーホール&加工150万、タービンに50万、燃料系に30万、インタークーラーに30万、エキマニに30万、スポーツ触媒10万、フルコン15万、現車セッティング20万です。
そして税金が2000cc以下(1999cc)から2000cc以上になり税金アップです。

ただこれだけやって俺はぇぇしても新型のブーストアップといい勝負しちゃうかもしれないので変えるなら大きめのタービンにしましょう。

ちなみに相場としては多分コスパの悪い領域の1馬力2～3万円クラスだと思います。純正が280として500馬力狙いなら240万～360万必要です。(ちなみに500馬力だとGTRノーマルにすら勝てませんしエボ10に限ってエンジンを弄らずにTF06タービンと燃料系交換と現車セッティングで狙えます)

個人的には2Lのままピストンとコンロッドだけ強化品にしてブーストをタービン限界までかけた仕様(350馬力位)にハイフロータービンでレスポンス重視が一番乗りやすいと思います。

ちなみに私はエボ10乗りでポンカムにマニ以外の吸排気全交換(純正ボックス仕様)でノーマルタービンのままで燃料系も弄らず400馬力以上です。ピストンが悲鳴上げるレベルなので普段は250馬力でちょっと本気で360馬力、ボタン一押し400馬力以上に設定しています。

質問者からのお礼コメント

非常にわかりやすい説明ありがとうございました！参考にします！

Answer 2

セッティングまで含めると２００万

中古のGV、GR系が買える。

Answer 3

アクアにでも見積り取ってもらったらぁ(^ω^)

Answer 4

ざっくりと150万円～200万円です。