三菱ランサーエボリューションのクラッチペダルは強化クラッチで硬いようですが、スバルのインプレッサWRX STIや現行WRX STIもクラッチペダルはランエボ並みに硬いのでしょうか？

Answer 1

STIといっても色々あるので一概には言えないです


私が知ってる範囲で言えば、初代の非STIにSTIの強化クラッチを入れて乗ってましたが、これはノーマルのクラッチとほぼ変わりませんでした

次に乗り換えたGDBのAB型（所謂丸目のSTI）は割と重かったですね
バネが効いてるというか、踏み足を跳ね返してくるような感じで、乗り換えた最初の1週間でちょっとヒザが痛くなったくらいですｗ（慣れましたが）

それ以降のSTIは方式が変わったのか、別に重くはなかったです
これらは試乗しかしていませんが、毎回軽すぎて物足りないとか心細いと思うくらい違いましたね

Answer 2

わたしは、9に乗ってますが、うちの嫁も40超えたおばさんですが、重たいとはいってませんね。

Answer 3

これは純正クラッチのことを言っているのでしょうか？？
純正なんて まったく重くもないですよ

ちなみに、うちの嫁もランエボに乗ってまして、クラッチは強化クラッチに変えてますが、普通に運転してます。
クラッチの慣らし運転も普通にこなしましたよｗ

あれで硬いと思うのなら・・・いや、硬くて乗れない と思うなら、スポーツカーはやめた方がいいかと。

頑張ってどうこうって レベルの硬さではないと思いますよ。ふつうです

Answer 4

純正クラッチが硬いと思うなら社外品の強化クラッチは乗れませんよ？某社のカーボンツインクラッチの様に軽いのもありますが、その代わり高いです脱着工賃込みで30万します。
現行WRX-stiはスバルにあります。試乗しては如何ですか？
当方は純正が硬いと思った事はありません、鍛えて下さい