スバル インプレッサ のみんなの質問

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中古のインプレッサでＧＤＢ（角目）ですが、タービン交換とPOWER ＦＣとＦＣコマンダーでＣＰＵセッティング済、車高調はオーリンズ、ホイールはＯＺ スーパーツーリスモ、

タイヤはアドバンネオバで１７インチです。
ただ走行距離はちょっとびっくり２１万キロ乗っています。
さっきちょっと試乗しましたが特段違和感とかは感じませんでしたが値段が１１０万円（諸経費込みだと１３５万円）です。

ちょっとインプレッサにあこがれており、改造車であるので魅力があるのですが、この車の値段が１１０万ってっていうのが引っかかります。

やはり走行距離が２０超えてるっていうのは辞めたほうがいいですか？

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ベストアンサーに選ばれた回答

買わないでしょーーーーーーーーーーーーーーー普通

質問者からのお礼コメント

2016.7.10 15:32

ちょっと別のインプレッサを検討します。ドノーマルでもいいかもですね。

回答ありがとうございます！

その他の回答 （3件）

  • 角目？鷹目のこと？
    ノーマル乗ったことありますか？

    F型を新車で乗ってましたが馬力は全然ないけど、ギアレシオが良く出来ててバランス良いですよ。
    タービンもツインスクロールでツキが良くて全体的に良くできたクルマです。

    何のタービンが入ってるかは分かりませんが馬力上げてるならギアが近すぎて遊べないでしょう。
    距離云々より仕様が半端でそんな金額の価値無いですよね。

  • GDBは純正で出来上がってるのでタービン交換とかしてたら逆に乗りずらくて遅いかと。
    水平対抗はメタル逝きやすいからエンジン載せかえてるかそろそろ寿命かと。
    載せかえが悪いとかではないが高過ぎ。

    しかも燃費もECUにタービン交換ならかなり悪いかと

  • それよりタービン交換したような車はトラブった時に面倒だしやめたほうがいいけど…

    どこでチューニングとセッティングしたかわかってるならいいけど

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