車の選び方で小さな子供3人と大人2人なんですけど、おすすめはなにになりますか？チャイルドシート3つになると思います。 用途は高速道路を使ったお出かけがメイン（月3くらい） 、日々の

Question

通勤（往復３５ｋｍ）

マツダビアンテスカイアクティブが一番の候補です。燃費、広さのメーカーカタログ値より。
ただ、今は一つ前の型のインプレッサに乗っていて、通勤はこれで十分。一人だし。たまーに家族と出かけるぶんにはせまいけどなんとかやってこれたし、愛着もあるし現行新車インプレッサにかえるでもいいとおもっています。

この用途だったらどんな車の選び方が妥当ですか？
妻は軽持ちです。

自分も通勤用に軽にしてお出かけようにも持って3台とするか、通勤と兼ねて2台持ちとするか。

トータルでみていかがですか？

補足

回答ありがとうございます。 プレマシーはなぜかあまり好きになれないのですみません。 スカイアクティブビアンテは２ｌで免税唯一とありましたが、ｃｍでセレナも免税とありましたね。悩みますが新型は私の運転がいいですね。妻だと絶対ぶつけるので。 となると通勤兼務なのでエクシーガ系に傾くところもあります。 ただプリウス7人乗りなどはバッテリーの件で今回の用途には合わないということになりますか？

Answer 1

To kirakuni_ikitaiさん

そうですね、チャイルドシートを考えると3列シートは避けようがないですが、ビアンテ並みの広さも必要ないと思いますので、スバル・エクシーガかマツダ･プレマシーと言った辺りが良いのではないかと思います。

【追記】
プリウスαだと、高速主体でも燃費の点でエクシーガやプレマシーを上回れますけど、そんなに大きな差ではないですし、車両価格や発電系の故障が起きたときの修理代の高さを考慮すると、燃費の差よりもリスクの方が大きいと私は思いますよ。

質問者からのお礼コメント

考えてみます。お金も節約しながら考えたいのでビアンテスカイアクティブは魅力ですがもう一つ小さなところもみてみます。

Answer 2

あっ！我が家と家族構成が一緒だと発見して、アドバイスさせていただきます。
といっても、子供３人は、２０１３年の現在では、大学１年生（遠方にて一人暮らし）高校３年生、高校１年生となってしまいましたので、過去の経験を踏まえてお話しします。
我が家は、いわゆる二世帯家族で、私の親夫婦と同居したいるので、３台持ちでした。父の代からずーっとマツダ車に乗ってきたので、他のメーカーの使用感はよくわかりませんが、子供が小さい（長子が５歳児）ころは、初代プレマシーを使っていました。
あとの２台は、デミオとファミリアS-ワゴンです。
初代プレマシーは、カペラワゴンのシャーシと共通で、２ｎｄシートに３人掛けできたので、助手席と２ｎｄシートにチャイルドシートを固定して、５人乗車時は、親が２ｎｄシートの中央に座るというパターンでした。
このプレマシーも、２００８年夏にビアンテに買い換えしました。（その際、父は運転免許を返還し、ファミリアS-ワゴンも処分して父が乗っていたデミオを乗り継ぐことにしました。）
５年近くビアンテを使用してきて言うのも何ですが、いい車ですよ。
毎日妻が、駅までの月極め駐車場までの通勤往復で約20ｋｍ、週一の割合で直接職場まで行き、往復100ｋｍの走行で、実使用燃費はリッターあたり10～11ｋｍといったところです。
時々私が乗っているデミオと交代して使用します。
さて、貴公が候補に挙げたビアンテは、先月マイナーチェンジして、スカイアクティブエンジンを搭載しましたね。
アイドリングストップもついているので、カタログ値のJC08モード14.8km/ℓに近い数値が期待できます。
奥さんが、軽以外は運転するのが苦手かどうかわかりませんが、通勤用に軽にして3台持ちにするというのは、お薦めしません。
経済的に余裕があるつもりでも、子供3人を養っていこうとすると、車以外で様々な経費が必要になってくるものです。
同じスカイアクティブエンジンを搭載しているプレマシーも親子5人で使用するとなれば、候補に挙げるべきです。
一人での通勤には、こちらの方がいいかも？

以上、ご参考にしてください。

Answer 3

ビアンテ、とても良い車だと思います。３列目もお子さんが乗られるならスライド量を調整して荷室を広げられたり、逆に大人が乗る場合いは３列目を広くしたりがスライドだけで簡単ですね。２列目の左右スライドも便利ですし、ミニバンとしては比較的低く座らせる点もスバリストなら気に入るかもしれませんね。なんと言っても新型は顔がカッコ良くなりました。

高速移動も多く走り重視なら、プレマシーの方が走りは良いと思います。３列目もお子さんが座られるなら十分な広さですし、ミニバンの中では走りは秀逸だと思います。


住んでいる場所によるでしょうが、毎日往復３５キロを軽での通勤は私なら遠慮したいです。

Answer 4

ビアンテの問題点は3列目が左右一体型で、収納もなくチップアップで前にスライドさせるだけになることです。
2列目に3人並んで座れるのはまだ先でしょうから、誰か1人が3列目になりますよね。
すると3列目の片側を収納して片側を荷物スペース…という使い方ができなくなります。
自転車が積みにくいのも、私にとっては大きなマイナス点です。
2000ｃｃワンボックス系のクラスでは、ステップワゴンが同様に3列目が一体型です。
3列目の片側の背もたれを倒せば荷物スペースは充分というならば、一体型でも良いのですが…

ノア/ヴォクシーとセレナは3列目が左右分割なので、2列目に2人、3列目に1人乗せて片側をドーンと荷物スペースにできます。
セレナは中央席が補助席なのがメリットであり、デメリットでもあります。1列目から3列目までズバッとウォークスルーできないし、中央席が座りにくいし、ヘッドレストもありません。

ノア/ヴォクシーとステップワゴンは2列目ベンチシートかキャプテンシートかを選ぶ方式です。
一番上の子が身長100ｃｍ/体重15ｋｇを越えてジュニアシートであれば（或いは一番下の子がベビーシートなら）ベンチシートでもなんとか3列目に乗り込めます。3人ともガッチリ固定するチャイルドシートだと、2-3列ウォークスルーが必要になります。

というわけで、シートアレンジだけ見ればノア/ヴォクシーが一番となりますが、基本設計が古くて間もなくフルモデルチェンジという噂です。また、個人的にトヨタのシートやサスの味付けがどうも性に合いません。

子供2人なら好きな車を選べますが、3人になって合計5人でおでかけとなると、2000ccワンボックス系以上の広さは欲しいです。

うちの近所では、通勤距離が遠いオトーサンが、奥さんの嫁入り道具である小型ハッチバックで通勤し、通勤距離の短いオカーサンがふだん3列ワゴンに乗っていることが多いです。

しかし奥さんが生活環境＆車両感覚的に「軽じゃないと無理！」だったり、そもそも好きになって買った車なので、そう簡単に合理性だけで割り切れないということもあるでしょう。その辺は人それぞれです。

我が家は自営なので通勤がありませんが、妻が3列ワゴンに乗り、私が仕事用のトラック＆バンでどこへでも行きます。
しかしサラリーマンだったら5MTの通勤スペシャル車を買うかもしれません。

Answer 5

ん～余裕があるみたいだし、３台持ちで良いのでは？

選びたい放題な感じだから、クルマも好きなの買えば良いのでは？