新しく車買おうと思っています。選択肢にあるのはインプレッサWRXstiの鷹目とシビックタイプR(FK8)です。

Question

ここで質問なのですがノーマルでサーキット走った時それぞれどんな感じの走りをしてどっちの方が早いのですか？曲がりやすさ、コーナリング性能はどっちの方がいいのでしょうか？サーキットは日光みたいな小さめのサーキットです。

Answer 1

ショートコースのみならず、比較的Rが小さいコーナーが連続する峠も走るなら、
軽量で足のいいFF車の方がいい。

また、峠だと「とりあえずインチアップして、車高調で車高落として、、」となんも考えずにやったような足だと、
急に下りながらカーブし、カーブしたまま急な登りになる（という田舎にはそこら中にある）コーナーの底でフルボトムしちゃって吹っ飛びます。
・・・歴代タイプRはメーカー純正状態でこんな感じ。

ショートサーキットといえどサーキット限定ならタイプRでいいと思いますが、峠使いや日常での走りを考えると、ちょっと硬過ぎ。ボディも重い。
⇒プジョー208GTI
シトロエンDS３
ルノー・ルーテシアRS
等の方が、峠もサーキットも速いと思います。

Answer 2

TC1000のこの動画を見ると、FK8の圧勝だと思いますね。
https://www.youtube.com/watch?v=zdvePEe_Etk

ターン・インの動きが、「FFの動き」じゃないです。
今のFFってすごいんだなと感心するばかり。(^^;

たぶん日光でも2～4コーナーを「軽量FF向き」のラインではなく、「ハイパワー車向き」のラインで走った方がタイム出そうですね。

もし買えるのならば、圧倒的にFK8ですね。
でも、高いよね。(^^;

Answer 3

結論から申し上げますとFK8のほうが良いと思います。

どちらも良い車ですね。
皆さんが言う通りドライバー次第ではありますが、素人が運転するならFK8のほうが運転しやすく曲がりやすいと思いますよ！
新しい車の電子制御、特にニュルで鍛えられたFK8の脚は素晴らしいと思います。

Answer 4

ドリフトセンターデフで
FR化もできる
インプレッサ WRX STI鷹目

Answer 5

速い遅いは腕次第

日光走るならシビックが楽しそう

Answer 6

はっきり言ってドライバーのスキル次第です。
1.6NAでもランエボに勝てちゃう事もありますから。
ドライバースキルがある一定レベル以上あれば私の個人的見解ではインプレッサだと思います。

Answer 7

４WD