ヨコハマS-drive、ブリジストンREGNO GRV 街乗り＋たまに山道のインプレッサWRX NB-Rに履かせるならどっち？

Question

現在インプレッサWRX NB-Rに乗っていて、タイヤはヨコハマS-driveを履いています。

タイヤの交換時期が来たのでいろいろ見積もりを出してもらったところ、ヨコハマS-drive、ブリジストンREGNO GRVがほぼ同じ値段で見積もりが出ました。もちろんサイズは同じです。

普段は基本的に街乗り使用のみ。たまに山道も走ったりする程度でそこまで激しい乗り方はしていません。
また、いままでこのタイヤで不自由に思ったところは特にありません。強いて言えば、摩耗のしやすさと騒音くらいでしょうか。
(騒音を気にするようなクルマでもないのですが…)

ブリジストンREGNO GRVはミニバンやSUV用ですが、やはりブリジストンの一番上のブランドのものですし、静粛性も高い。
使用用途を考えれば、耐久性も高いためよいのではないかと店の人に勧められました。需要の低下から低価格で在庫を下してもらえるとのことでしたので、候補に残しました。
(ちなみにREGNO GR-XTやPOTENZAは予算オーバーだったので断念しました。)

思い切って変えてみるのもありかなと思っているのですが、走行性能やタイヤ自体の重みによる影響などに多少不安が残るのでどうしようか迷っています。

皆さんはどのように考えますか？ぜひアドバイスいただければ幸いです！

Answer 1

Sドラに一票。GRVはミニバン用だから静かにはなるかもしれないけど乗り心地がよくなるかは微妙かも。確かに磨耗には強いし直進安定性も高いです。でもインプレッサに乗られてるなら車にあったタイヤをつけた方がいいかと思いますよ。

Answer 2

Sｰdriveだね
RegnoはWRXには役不足
必ず後悔するよ
BSならRegnoでもTuranzaのほうがいいね
このタイヤはBMW E46の純正装着タイヤ
どちらかと言えばヨーロッパの販売が多いプレミアムスポーツタイヤです
Sｰdriveより高いですが静かで安心して走れるタイヤです
他にはピレリのNEROが値段の割には
静かで性能のよいスポーツタイヤです

Answer 3

なるほど、どうして「ＧＲＶ」なのか解らなかったのですが、文末の内容で理解しました。

そういう事であれば、現在が「S-drive」なのであれば乗り比べ的に、いっそ「ＧＲＶ」を試されてみてはいかがでしょう。
質問者さんの言うとおり「静粛性・乗り心地」に関しては間違いないタイヤです。
おそらく「運転の疲れ」などは軽減してくれますよ。

ただ、山道でのコーナーの事を考えると、今現在より多少柔らかさがある分、多少もったり感が残るかと思います。
質問者さんがどちらに重点を置くかで選ばれては如何でしょうか。

タイヤ自体の重さはインプレッサであれば、気になる程大差が出るような事は無いので安心してください。
そんな物はパワーの無い車にハイグリップを履かせるような時にしか差は出ませんから。
ご存じかとは思いますが、気にされるとしたら「グリップ力と剛性」に焦点を置いた方が、自分にベストなタイヤが見つかると思います。

ご参考までに

Answer 4

ミニバンではない車に、ミニバン用タイヤを付けると、かかる荷重が軽すぎてタイヤの性能がきちんと出ないそうです。