インプレッサのGDBのC型に乗ってます。 東名マフラーは103dbのため、公道で使用不可との事でした。

Question

東名マフラーには付属のサイレンサーがあるとの事でそれを付ければ96db以下になり、公道で使用出来るようになりますでしょうか？

また、付属サイレンサーで96dbを超える場合は他メーカーのサイレンサーを使用して、96db以内に抑えたらOKですか？

Answer 1

TOMEIユーザーではないので詳細は分かりませんが、こればっかりは付けて測ってみてどうか…というところでしょうね。ただ公道での使用を考慮されていないモデルである点から、サイレンサー付けたら絶対に96dbを下回らせるんだ！という想いでは開発されていないのではないかと思えます。

インナーサイレンサーですが、TOMEIでも他でも付けばそれでOK。ただし消音性能はほぼ差はないと思います。インナーで足りなければフランジサイレンサーを足すという方法もあります。調べるとどんな製品か出てきます。
それともう一つ。GDB-Cですから、インナーサイレンサーを付けるのは問題なし。(とある年月日以降に製造された車は、インナーを付ける事自体が違法になる)
ただし、「容易に取り外せない方法」が条件なので、ボルト＋ナットでは違法と判断されるので、公道走行はできません。当然車検も通りません。
溶接とかリベット止めなどをする必要が有るので、ずっとインナーと友達でいなければなりません。リアピースを2つ持っておいて、１つはサイレンサーをがっちり固定した公道・車検用。もう一つは素のままのサーキット用。
用途に応じて付け替えるという使い方をしないと、そのマフラーで公道を走る事は叶わないと思います。

で、ここからが私のお節介です。
インナーにしろフランジにしろ、付けたら性能ダウンは避けられません。排圧も上がるのでE/Gにとっては悪い状態になります。
音量を下げる為にマフラーとしての性能を捨て去り、またE/Gを危険に晒すくらいなら、素直にインナーなしで車検適合のマフラーを選ぶ方が断然良いです。HKSスーパーターボを非常に強く推奨しておきます。