2008年式のインプレッサですが、パワステオイル漏れをしています。 漏れはホースの継ぎ目からは無さそうです。写真のポンプ下に溜まっていました。

Question

この場合ポンプ本体から漏れでしょうか？ステアリングラックでしょうか？
写真は実際に外した訳ではなく他の方の写真を引用してます。

Answer 1

ポンプ本体か、ステアリングラックかの二択でしたら

ポンプ本体しか考えられません。

ステアリングラックはエンジンの下にいます。

多分上部のホースが刺さっているプラスチック部品と
パワステポンプの間のOリングの劣化だとは思いますが、

ポンプ本体も劣化していてまた故障する可能性があるので

リビルトでパワステポンプ一式を交換したほうがいいと思います。

Answer 2

現物の写真ではないので何とも言えませんが、パワステポンプから漏っていた場合、ホースも同時に交換する事をお勧めします。

Answer 3

ティッシュで吸い取って赤かったらパワステフルード決定。
これだと思う。

Answer 4

2008年式のレガシィ保有してましたが、私の場合はポンプ本体からの漏れでしたね。
リビルド品に交換しましたが、ハズレで再度本体からの漏れがあり返品して再交換しました。

リビルド品なら2万円くらいで交換できるので交換をお勧めしつつ、今はホースが大丈夫でもその半年後にホースから漏れ出してダメだったので、ホース含めて交換をお勧めします。

Answer 5

１５年も経過すれば ASSY交換です。
リビルト品 ８万くらいで交換できます。

Answer 6

本体のオイルシールではないですか。

Answer 7

他人の写真でこれがパワステ漏れの写真だったの？
そもそもステアリングラックは足回りの部品です、知識はつけてください
これエンジンオイルの可能性もありますね
https://response.jp/article/2020/04/06/333358.html
この写真でそこのポンプあるから、ポンプにいくホースの劣化で漏れてるのかな？ポンプは漏れるより動かなくなる方がおおいだろうなあ、それで交換したときの写真かも、もちろんポンプの後ろ側から漏れることあるけど、
正確には滲むとゆうべきかな？そのポンプにいくホース、INOUTが劣化して漏れるのはあるのでね
一度パーツクリーナーで拭いて暫く様子見るしかないのかな？

俺も乗ってたけど12万キロくらいでサイナラした、もう散々回して走ったしあとは金食い虫になるからね