なぜインプstiとランエボだとランエボのほうが中古は高いのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ Ｇｏｏ調べですが。

Question

インプsti１９９４年～２０１４年のモデルで７８万円～６８５万円で３５９台ですが。
ランエボ１９９４年～２０１６年のモデルで１２８万円～１０００万円で３５５台ですが。
よく分からないのですが。
なぜエボのほうがだいたい２倍くらい高いのですか。

と質問したら。
需要と供給。
という回答がありそうですが。

供給台数は同じくらいなのに２倍の価格差がつくということはインプよりエボのほうが需要が２倍高いということですか。

それはそれとして。
インプとエボは永遠のライバルなのになぜ中古価格では２倍の差なのですか。
三菱のくせに。

余談ですが。
ＧｏｏではスバルＷＲＸ Ｓ４stiをインプレッサＷＲＸ stiと３台ほど混合して掲載していましたが無視しました。

Answer 1

ジムカーナやダートラなどの競技を見れば一目瞭然ですがランエボの方が速いので人気です。
ライバル関係ですが勝敗ははっきり出ています。
市場価格もそれが反映されています。

Answer 2

ワイルドスピードなどでの海外での宣伝効果の差とランエボ9までの限定生産と通常生産の差ただしインプの限定生産のスペC-RAとかは高いです。
速さで言えば確かにがチューニング差でランエボの方が伸びしろがありますがあまり関係はありません。

Answer 3

市場原理ですね。

それと、2倍需要があるから2倍の価格になるは間違いですね。

Answer 4

結局はランエボは限定生産がメインだったのと、やはり速さでは軍配が上がり、
そのイメージが埋め込まれているということです。

Answer 5

ランエボは台数少ない上に人気があるからです。昔から台数が少ない事に違和感があり数年後したらインプより値段がかなり上がる事を予想してたのでこの車を選びました。

Answer 6

速さの差 単純にランエボの方が速い。簡単に馬力上げられる等

耐久性の差 シンプルな直4と複雑な水平対向

この辺が影響してるでしょう。
見た目はインプの方が人気あるけど。

Answer 7

ランエボが年式によって値段が違いすぎるだけ
6トミマキや9MRは高く7や10は安い
インプは限定が多すぎるから22B以外そんなにプレミアがつかない

Answer 8

インプstiとランエボ
ランエボは限定生産で台数が限られてる
インプstiは限定モデルもあるが基本的に量販車。
インプstiはWRXとして販売継続中、ランエボは絶版車。
プレミア度が差額になってると思います。

インプstiでもSシリーズとかは、其なりに高額。22bに関しては値段は？？？
なんちゃてエアロ22bモドキのインプも標準モデルより５割増し売価。