真空引き後インプレッサgc8 のエアコンガスが入っていきません。

Question

エアコンガスが完全に抜けてしまっていたので、Oリングを全て交換して整備書の指示通り真空引き⇨ リーク確認(リーク無し)⇨真空引き20分間行った後に低圧側からガスの補充を開始しましたが、200gの缶半分もガスが入っていきません。
一度始めからやり直しましたが、結果は同じで半分も入りません。

【車両】
SUBARU インプレッサgc8
25年所有で走行距離は35万㌔オーバーですが、ほぼ自身でメンテナンスしてきました。
できればまだ乗り続けたいと思います。

【交換部品】
1.Oリング全て
2.ホースバルブ
3.コンプレッサー
(故障はありませんが25年使ったのでこの機会にリビルド品に交換しました)

【使用ガス】
カーエアコン用 冷媒ガス HFC-134a
気温は20℃程でガス缶は湯煎でなく手で温めて入れました。

結果、200gのガス缶半分も入っていきません。コンプレッサーも圧が足りないのか動かないのでこれ以上ガスを入れられない状態で困っております。
※ガス圧添付の写真は低圧側ですが、高圧側もほとんど同じ値です。

外気温が低くガス缶を湯煎すれば入っていくのでしょうか？
それとも何か詰まりなど、他に原因があるのでしょうか？

色々調べてみたのですが、解決策を見つけられませんでした…

原因に思い当たりがありましたら、是非アドバイス頂けると嬉しいです。
どうぞ、よろしくお願いします。

Answer 1

コンプレッサーが回らないとガスは入っていきません。
普通は、真空引きをした状態から自然に吸い込まれた分のガス圧があれば、コンプレッサーは回ります。

真空引きの後は、高圧側と低圧側の両方からガスを入れます。
エンジンをかける段階で、高圧側のバルブを閉めて低圧側だけから入れます。
そうしてもコンプレッサーが回らない（マグネットクラッチがつながらない）ならば、マグネットクラッチ自体か回路に問題があります。

まず、圧力センサーのカプラーを外して、ハーネス側の端子を直結してみて下さい。
それでコンプレッサーが回るならば、圧力センサー不良です。
でも、とりあえずガスは入れるので、ガスを規定量入れてから、圧力センサーのカプラーを差し込んでみて、コンプレッサーが回らないようなら圧力センサーが完全にアウトです。
コンプレッサーが回るようなら、センサーの特性ズレです。

端子を直接しても回らないなら、圧力センサーのカプラーを直結したまま、マグネットクラッチ側の端子に12Vの電圧がかかっているか確認してください。
12Vの電圧がかかっているならば、マグネットクラッチの不良です。
電圧がかかってないなら、圧力センサーより上流側の問題です。
まずは、ヒューズやリレーを点検して下さい。
ヒューズやリレーに問題なければ、オートエアコンの場合は、エバポレーターの温度センサーやコントロールユニットの不良が疑われます。
ハーネスの断線の可能性も否定できないので、導通確認も必要ですね。

とにかく順を追って点検するしかないです。

質問者からのお礼コメント

わかりやすいアドバイス非常に助かりましたありがとうございました。

Answer 2

当方電装屋です。
そもそも、何故にコンプレッサーを交換したのか？です。
そこのセンサー（スイッチ）は直結にすれば、安全装置としての機能は無くなりますが、動作しないとはなりません。

もしかすると、交換前にヒューズ飛びしてた初歩的なトラブルの可能性も。
劣化に因るガス漏れでコンプレッサー交換なのか、他が原因で結果的にガス漏れしたのか。
もしくはガス漏れは別で、ついでにコンプレッサーを交換して見たのか。
その辺が良く分からないと何ともですが、取り敢えずはコンプレッサーに問題が有ったとして交換した場合です。


直結されてないマグネットクラッチの線に、エアコンＯＮで１２ｖの電圧が掛かってるかですね。
掛かってればマグネットクラッチの不良。
新品でも不良品が発生する場合が有るので、リンク品（修理済み）だからと言って過信は出来ない。

掛かって無ければ電気が来ないのが原因です。
圧力ＳＷやリレーに、勿論ヒューズと言う可能性も。

Answer 3

缶を下向きにすると入ります。

Answer 4

コンプレッサーは回っているんですよね？
高圧側の圧力は？

うーん。

まさかと思える原因で実際あったのが配管につなぐチャックのムシを押す部分が短くて押しきれずにガスが入らないことがありました。。。
マジか？と思ったのですがマジです。チャック他のに換えたら入りました。。。安物中国製はゴミ箱にダンクしました。

Answer 5

ひとつには40℃のお湯に浸けると入り易い。もうひとつは缶を締め過ぎると入らない事がある。

Answer 6

入れ始めるとすぐにコンプレッサーのマグネットクラッチがカチンと入ってコンプレッサーが回り始めると同時にガスがどんどん入って行くんですが、どうやら真空引きした分しか入ってませんよね？コンプレッサー回ってますでしょうか？

Answer 7

高圧バルブを閉めて、エンジンを始動すれば高圧側が上がり、低圧側がさがるので入っていくようになりませんか?

今、低圧高圧ともに３．５Kくらいですよね。
その辺の圧力で缶内の圧力と低圧配管内の圧力がつりあってしまったから。。。かな？と。

Answer 8

ありがちなのはエキパン詰まりですけど、、

Answer 9

エキパンか、レシーバーなどの詰まり
とかじゃないの？