新卒で今年入社する者なんですけど、維持費が安いスポーツカーってどんなのがありますかね？

Question

今自分はハチロク、BRZ、インプレッサ、レガシィがいいなーと思っています。RX8も魅力ありますが、エアロつけてないと好きじゃないですしロータリーなので色々不安です。こういう系の車で何かおすすめあったら教えて欲しいです。150万円以下で考えています。

補足

出来れば維持費って月度のくらいになるか教えてください！ それによって高いか安いか分かると思います！ 皆さんの価値観で全然大丈夫です！

Answer 1

四駆ターボは維持費が最も高いので論外、ロータリーもおっしゃる通りいろいろリスクがあります。 旧型の86．BRＺか、ロードスター、スイスポ、アルトワークスこのあたりでしょう。

年式にもよりますが150、たかくても200あればどれもいけると思いますけどね。
現行スイスポとロードスターは微妙かもですが・・ 買うところが大事です。 信頼できるショップでお客さんが手放したのを販売しているのとかがベストですね。 個人売買でも安く買えますし。 ○○ネットとかはやめといたほうがいいですね。

中古車屋で買うなら詳しい人についてきてもらいましょう。下回り、エンジンルームも必ずチェック。拒否されたらその場で退店（笑）

タイヤですが今時サーキットでもアジアンハイグリップが珍しくもない。 18インチ265でも一本2万とかです。
タイヤ代がという人はどうしても71RSとかを履かせないと気が済まないようですが、そんな高いの必要ないです。 高いだけあっていいタイヤですけどね。街乗りでなんかもったいないですよ。

Answer 2

１５０万以下なら、

・アルトワークス
・コペン
・スイスポ 現行中古か全モデルの高年式
・８６ 現行初期型
・ロードスターND 初期型

くらいですね

あなたの希望に合わせると、スイスポか８６ですよね？
でも楽しいのはロードスターの一択になります。ただし彼女には嫌われると思います。 彼女にとってはオープンにすれば最悪だし、リクライニングも出来ない辛さもありますしね。

Answer 3

予算が150万以下であるならば，普通車は，無理だと思います．しかし，
軽なら大丈夫．廃車寸前の普通車ならあると思いますが，部品交換で，多額の修繕費を請求されるでしょう．
夢を壊すようで申し訳ないのですが，安い車は，安いだけの値打ちしかありません．スポーツカーなんてものは，修理すると言っても，部品調達が難しく，維持費が高くなるだけです．

Answer 4

NSX！

Answer 5

86/BRZ、スイスポ、ロードスター


NAインプレッサはスポーツカーではありませんよ

Answer 6

・売値が安い車体は、維持費が高い。トヨタの血が入ってから、電気関係の寿命設計が上手になりました。13～14万キロで次々と故障します。なので、目安としてはその半分くらいの車体を。もちろん、距離は浅いほうがいいし、年式も新しいほうが壊れにくい。
・わりと皆さん、タイヤの値段を忘れています。図体がでかい車はタイヤも高い。タイヤ幅195か205 で済む車種がラクです。冬タイヤも、となるとなおさら。225や235なんてもっての他。スポーツ系のタイヤの寿命はせいぜい２万キロ、面白がって乗ってると一年でズルズルになります。

わたしも、軽くてクルクル操れるフィットやスイフトくらいにサンセーです。

Answer 7

インプレッサG4やインプレッサスポーツなら維持費やすいですし150マンでいいのが買えますが違いますよね？インプレッサWRXSTIのことなら維持費はとてつもなく高いです。レガシィもオイル漏れとかしそう
86BRZは維持費は安いです、ATなら150マンで買えるでしょ。
MTとなるとやはりスイフトスポーツやフィットRS,アルトワークスですね

Answer 8

レガシィB4 MTなら現実味あり

Answer 9

まずロータリーは避けるべき。

不人気車は安いかもしれないが、トラブったときや事故のときに面倒なので避けるべき。

となると、ある程度の人気車で過走行や事故車なら安く買える可能性はある。
が、いつ止まるかわからないという不安がつきまとう。

そういう意味で言うなら、外車は意外と狙える可能性はある。

ただし、毎月の修理費や稼働率に難がある可能性も出てくる。

または、あえて古い車を買って、自分で治す勢いで勉強しながら自分で修理するのなら安く済むかも

Answer 10

150万円では難しいと思います。