GDBとGRB買って外装NAにするのアリ?☀

Question

インプレッサWRX STI GDB GRB買って
イ

外装をNA仕様にして “おとなしい感じ“
“女性も乗りやすい”車に仕上げる。

インプレッサのデカい羽にボンネットの穴あると人が寄ってこない 万人ウケしない☔

ターボで外装NAにすることで気をつけないといけないことはありますか？

デカいタイヤ履いて車高下げて
この外装でめちゃめちゃ速かったらカッコよすぎます。

Answer 1

まあ、冷却系のフル強化、吸気系交換して、前置きインタークーラー化、現車合わせしてボンネットをポストなしにできますが、そこまでやるのに100万弱かかりますよ？でないと、熱でエンジンや周辺がすぐ壊れます。
バンパー周りをステッカーなしでWRカーのレプリカっぽくして、後の羽を小型化すれば、NA使用に見えなくもない。
ただ、足回りを高速域も耐えられるコンフォートで作るとなると、足回りを3WAYにする必要あるので、ここで更に100万。カスタム費で元車の価格を軽く超えるし、そこまでやってると乗りっぱなしはもったいない、、、

質問者からのお礼コメント

ガキ臭い デカい羽 一般公道でそれを見るとガッカリ 小さい羽にするか ウィングレス

でっぱった ボンネットのダクトもかっこ悪い平にする

Answer 2

自分の車をいじるのは勝手です。やってみたらいいですよ。
が...割とお金がかかりますよ。
まず、エンジンルームが灼熱の車ですんで、NA用のボンネットにしたら簡単にオーバーヒートします。なので前置きインタークーラーは必須です。ラジエターも大きめのやつに替えた方が良いです。
リアスポイラーはトランクリッドにボルトで縫ってあるので、ボルト孔を埋めてピラー根本の色違い修正でリッドは全塗装。それか羽無しトランクリッドを入手するかです。
で、足回りですが元々が硬いので...下げて太いタイヤ履いたら乗り心地はかなり最悪になっちゃいます。女性が乗るにも助手席乗せるにもツラい車に仕上がります...
また、STIエンブレムは取った方がいいです。逆に「なんちゃって仕様だ」と思われちゃいます。

なので...同じ手間とお金かけるなら、普通にいじった方が良いかもですね。

Answer 3

デチューンってやつですか？メリットが分かりませんが。NA買っていじってる人にしか見えないです。

Answer 4

ただのアホだと思いますね、
確かにカッコいいかもだけど、熱でダメになるし、俺インプレッサ買ったわwwあれnaじゃねwwって煽られますね、うん
そもそも足が固いインプレッサに女を乗せても、良くは思ってくれないと思います。

Answer 5

自分は車に関しては初心者の「し」の字程度の者ですが…
冷却用？の穴を塞いだら熱が上がりすぎてしまうのではないでしょうか

Answer 6

100%ナシ。

そもそも外装だけで女性に乗りやすくなるわけないでしょう。あんだけ足回り硬いのに。

もちろん、インタークーラーに風も当たらなくなるので、前置きにするとアホみたいに金かかります。