三菱のギャランフォルティススポーツバッグか、スバルのインプレッサのどちらかを購入しようか迷ってます。燃費や保険料、性能などすべてを考慮したうえでどちらがおすすめでしょうか？ なるべく詳しくお願いします。

Answer 1

http://navi.carsensorlab.net/hikaku/%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%83%97%E3%83%AC%E3%83%83%E3%82%B5%E3%83%8F%E3%83%83%E3%83%81%E3%83%90%E3%83%83%E3%82%AF+vs+%E3%82%AE%E3%83%A3%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%83%95%E3%82%A9%E3%83%AB%E3%83%86%E3%82%A3%E3%82%B9%E3%82%B9%E3%83%9D%E3%83%BC%E3%83%84%E3%83%90%E3%83%83%E3%82%AF/SBS035MIS093/

↑のサイトで比較が見られますが、静粛性はインプレッサ、安全性はギャランフォルティスSBに若干軍配があがるものの、他はほとんど変わらないようです。
（ノーマルのインプレッサハッチバックと仮定して）燃費は排気量が少ない分、インプレッサが優位ですが、CVTを搭載したギャランフォルティスSBもそこまで悪くはありません。
ただインプレッサSTIの場合だと、燃費は負けますが、走行性能としては抜群でしょう。
後はもう、実際に乗るのが決定打になります（ギャランフォルティスSBの試乗車ってあまりないかも？）。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます。参考にします。

Answer 2

ギャランフォルティスもインプレッサもMT以外選択肢なんてねーっしょ。
どっちでもいいんじゃないんですか。

ギャランフォルティスは中古になりますが。

でもインプレッサは2リッター自然吸気のMT設定が確かないんですよねえ。

Answer 3

ギャランフォルティススポーツバッグなんて車は存在しませんから、インプレッサでは有りませんか

Answer 4

大差ありません。
唯一、ATがインプレッサは4AT（WRXは5AT）、ギャランフォルティスはCVT（ラリーアートは6AT）で乗り心地は上。ただ要素としてみるとであって、それが決定打になる人は少ないでしょう。
スタイルが気に入ったほうで決めてしまっていいのではないでしょうか。