次の2つの車ならどちらを選びますか？よければ理由もお願いします。 ●トヨタ・カローラツーリング W×B（ハイブリッド・ FF)（車体価格は約290万円）

Question

●スバル・インプレッサST-H（e-BOXER・FF）（車体価格は約310万円）

補足
◆年間走行距離：1万3000キロ～1万5000キロ
◆用途：片道20キロの通勤、週末の買い物
◆在住地域環境：信号の少ない田舎、冬季はスタッドレスタイヤ着用しますが、降雪は多くはなくほとんど積もらない。

♯カローラツーリング
♯カローラツーリングハイブリッド
♯インプレッサ

Answer 1

実家が中古車屋だった者です。
両方とも乗りましたが（インプレッサはST-G）、全く違うカテゴリーだと思いました。
同じFFハイブリッドですが、何もかも軽いカローラツーリングに対してシットリとしているインプレッサ。
アイサイト等の使い勝手は未知数ですが、私はフォレスター乗りなので直感的に使えている事に加えて極力介入しない制御方式が好きです。
車内質感で言えばカローラツーリングだと思いますが、ベタベタと触らない私は気にしません。
ガソリンモデルのスタッドレスタイヤを装着したSTにも乗りましたが、スタッドレスタイヤだけで2月の関東大雪で困る事無く都心から埼玉の浦和まで走れました。
横滑り警告灯？が点滅しまくりで発進には気を使いました。
燃費はカローラツーリングに遠く及びません。静かさでもカローラツーリングには敵いませんが、非積雪地帯ならST-HのFFで充分です。
私は妻の実家が日本有数の超豪雪地帯なのでフォレスターを40mmリフトアップしていますが、それでもスタックする事が有ります。スタッドレスタイヤ+鎖亀甲チェーンを4輪に装着しても。
制御が秀逸なので私ならインプレッサを購入します。
W×Bはパワーも走りも見た目もソコソコで燃費はとても良いですが…運転していて楽しくないです。そして見切りがインプレッサに劣ります。
0次安全、視界の良さや車両感覚の掴みやすさでスバルはトヨタに勝っています。
出来れば両方の試乗をお勧めします。

質問者からのお礼コメント

回答ありがとうございました。
やはり冬の味覚といえば蟹ですよね！

Answer 2

●トヨタ・カローラツーリング W×B（ハイブリッド・ FF)（車体価格は約290万円）
燃費
トヨタ カローラツーリング（COROLLA_TOURING）ハイブリッド ダブルバイビー
https://www.goo-net.com/catalog/TOYOTA/COROLLA_TOURING/10152900/
WLTCモード燃費 27.3km/リットル

スバル インプレッサ（IMPREZA）ＳＴ－Ｈ
https://www.goo-net.com/catalog/SUBARU/IMPREZA/10154631/
WLTCモード燃費 16.6km/リットル