車の不具合について質問です。 趣味で予備の車を自分で整備して遊んでいるのですが、今回起こった不具合の解消ができません。

Question

もし原因などおわかりになる方がいらっしゃれば是非教えていただければと存じます。


■車種
・インプレッサWRX C型（TA-GDA）
・初年度登録2003年
・排気量2,000cc
・走行距離約140,000km
・MT車
・いわゆる涙目の一番最初のやつ

■症状
・エンジンをかけ5秒ほどで回転数が異常に下がり、最終的には停止してしまう
・排気からガソリンの匂いが強い
・アクセルを強く踏むとストールする
・アクセルにふれる程度で煽ると回転数は1,000rpm程度まで上がる

■点検確認または整備
・エンジンチェックランプはつかない
・エラーコードは出ていない
・燃料漏れはない
・O2、A/F、エアフロセンサー新品交換
・スパークプラグ新品交換
・カム角、クランク角、カムポジションセンサー清掃
・テンショナープーリーとファンベルト交換

■その他特筆すべき箇所
・燃料ポンプ社外品交換で吐出量が増えているが燃圧を調整していない
・燃ポン交換後200km程度は問題なく走行できていた
・4年ほど不動で放置し、8月末に復旧した（上記整備は復旧後に実施）
・燃調系の数値がおかしくなっている？（画像添付）
・回転数が極端に落ちたとき、パチパチ音が鳴ることが有るような気がする
・OBDⅡのCar Scanner Appで一つ燃調系で異常が出ているが原因不明
おそらくこれが解消できれば直ると思われる（画像添付）
・↑おそらくプレッシャーレギュレーターつければ直るような気もしている


あくまで趣味でいじっているため業者に任せる気はありません。
※法定上必要な整備点検に関しては業者に任せております。
直らなければ廃車か部品取り車にしますので、大変申し訳にですが業者に任せろ系の回答はスルーさせていただきます事ご了承ください。

以上ご回答の程よろしくお願いいたします。

補足

以下の対応は追加で行ってみました。 ・スロットルバルブ清掃 ・ISCバルブ清掃 ・イグニッションコイル点検を行ったが問題なし これらを行いましたが不具合は直っていません。 なお変なところから吸気音がするようになったため、スロットルやISCVの組付け時にミスをしていない限り2次エア吸引の可能性があります。 ベストアンサーを選ぶに当たり、同じ問題が起こった方のために追記しておきます。

Answer 1

原因だと思われる箇所を相当潰していっててもだめみたいですね？

●エアクリーナー、当然見てますよね？
●イグニッションコイル、ガソリン臭いのは1気筒死んでいるのでは？
●スロットルバルブ清掃、うちのスカイラインはココでした。ストールします。
●燃料フィルター、詰まってるかもしれません。
●燃料ポンプ、4年放置すると錆が心配です。ヤフオクで純正ポンプ買ってつけてみたらどうですか？
●インジェクター、ここも詰まっているかも。
●純正コンピューターのコンデンサーから液漏れ、最近スカイラインGT-Rではこれが多いです。キャニーエクイップ というところで直せます。

稚拙ですが思いつくのはこんなところです。

質問者からのお礼コメント

私の考慮できていなかった場所を体験談踏まえ上げてくださいました。
またECUだった場合の修理できる業者さんも書いていただいたためベストアンサーとさせていただきます。
なおこれらは一部検査を実施しましたが解決はしておらず、原因は未だ不明です。

Answer 2

自分ならイグニッションコイルとプラグコード辺りをまず疑います。

Answer 3

他の回答者と同じですが自分もスロットルバルブのつまりだと思います
自分の車もアイドリングの不安定からストールしたので清掃したら治りましたよ

Answer 4

・排気からガソリンの匂いが強い
EJ20エンジン
点火系
センサー系
複合トラブルを疑います