スバル インプレッサ のみんなの質問
ID非公開さん
2021.1.18 19:43
私はスカイライン、セリカ、インプレッサ、ランサー、パジェロが印象的です
ss_********さん
2021.1.18 21:40
やはり市販車ベースで「FIA世界タイトル」を取った歴史的車両として、
質問者と同様グループA世代の「三菱ランサーエボリューション」「スバルインプレッサ」「トヨタセリカGT-FOUR RC」
ダカールラリーの1997年プロト廃止により市販車ベースで総合優勝した「三菱パジェロ」が思い浮かびますね。
ちなみに1995か1997年頃のAUTOSPORT誌での、WRCを席巻していた特集で三菱自動車を訪ねた記事で、三菱は他社と異なり社内でWRCとダカール車の設計を担当していましたが、担当メンバーの数を問われると「5人でしょうか」と答えて驚きました。うち「私は女性はCAD担当なので実質4.5人というところでしょうか」とも答え、さらに「ダカールラリー車もここで設計しています」とされていました。
三菱社内の机の上の写真には、実戦用Xtrack製のギヤボックスがゴロンと置かれており、WRCを席巻した例の電子制御アクティブ4WD機構のトランスファーもここで設計・製造されたそうです。「製造を頼んだ名古屋の工場は、何を作ってるかも分からないでしょうね(笑)」とも語ってました。
zz_halcion025mgさん
2021.1.21 09:30
世界で愛されたこのクルマです。
まっさいさん
2021.1.18 20:53
歴代シビックが抜けていますね。
ブラックコルベットC7GSさん
2021.1.18 20:36
シルビアスーパーシルエット。
カシオペイヤさん
2021.1.18 20:09
ハコスカ、サバンナRX3、サニー
bay********さん
2021.1.18 20:06
日本的には1960年代後半~のハコ型スカイラインで通算50勝が伝説になっていますね。
また世界的に活躍したと言うとWRCのインプレッサWRC,ランエボとパリダカのパジェロが印象的です。
kazさん
2021.1.18 20:04
スカイラインは国内では無敵だったが海外では?です。
ルマンで勝ったのはマツダでしたっけか。それを入れてもらえれば後は同意します。
mar********さん
2021.1.18 19:57
パイクスピークチャンプ取ったエスクード
Nick Wildeさん
2021.1.18 19:51
パリダカールラリーでの
日野レンジャー
トヨタランドクルーザー
も加えていただきたいですね。
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