インプレッサWRX STI(GVB)に乗ってる者です

Question

来春にホイールと車高調買おうと思っているのですが、乗り心地を損なわずに爪折り無しでの18インチ8.5Jと9.5Jのそれぞれの限界ダウン値を教えて下さい。タイヤサイズは純正と同じサイズです

Answer 1

インセットはどのくらいのを買う予定ですか？それしだいですよ。
またフロントはストラットですから、アッパーマウントでのキャンバー調整が出来るタイプだとかなり攻めれます。
問題はリヤです。マルチリンクですからアームを変えないとキャンバー調整は出来ません。
注意して欲しいのは車高調新品の場合、装着後に少し走ると若干下がるのでそれも加味する事です。
車高調なんで上げたり下げたりはすぐ出来ますから、ホイールのインセットを決めて購入してから車高とキャンバーで調整するのが良いと思いますよ。
私は
8.5J＋35
9.5J＋45
ぐらいが爪折り無しの限界だと思います。

Answer 2

乗り心地を損なわず・・・というフレーズだけでOUTだと思いますが。
ツメ折りなしで、タイヤも純正と同じサイズなら、
8.5+35-40くらい
9.5+40-45くらい
でｰ3ｃｍダウンぐらいが限界じゃないですかね？
フロントは平気ですが、リアが厳しいと思いますね。

乗り心地は車高に比例しますので、乗り心地メインなら-2ｃｍ位が限界ですよ。

Answer 3

車高調で車高は自由にイジれるのでご自分で試すといいです。経験が一番。
ただし、ショップで付けても、後で自分で大きく車高変えるとアライメントも要るし…車高調の寿命はタイヤの寿命くらいなんで出費は大きい。
更に、やったらわかるのだけど残念ながら…乗り心地を選ぶか見た目を選ぶかは超単純に両局です。車高調メーカーの謳い文句と違って車高落とすと「乗り心地損なわず」はまず絶対無いと思っていいです。
STIのローダウンスプリングですら底打ちを平気でかましてくれますからね。自分で調整できずどうしようも無くなって車うぃ手放す人もいますんで…orz
なので、サーキットとかでどうしてもライバルに勝ちたいとかタイム削りたいとかで無いなら、変えなくてもいいですよ。良い車ですしね。