スバル インプレッサ のみんなの質問

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インプレッサとレヴォーグの違いは主にサイズだけですか。レヴォーグの方が大きいのですか。他に違いはありますか。レヴォーグはレガシィツーリングワゴンの後継車なのですか。レガシィツーリン

グワゴンはなくなったのですか。

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ベストアンサーに選ばれた回答

情報が錯綜しているようなので,まとめます。

まず,インプレッサは,昔はWRXのターボ車や限定車のSTIなど,
WRCベースの競技モデルと,普通のノンターボ車が混在していました。
どちらもインプレッサだったのです。
そのため,おばさんがインプに乗っているというと,
走り屋だと勘違いされたりもしました。
何より保険が高くなるのは,NA乗りにとっては不利でした。

そこで,先代からインプレッサとWRXを分けました。
インプレッサは,NAしか存在せず,WRXはターボしかありません。
今では型式も違っていて,完全に別扱いとなっています。

そのインプレッサのSUVモデルがXVです。
先代までインプレッサXVと言っていましたが,ただのXVになりました。
XVにはターボはなく,NAだけであり,今でもインプのSUV版と言えます。

一方で,レヴォーグは,レガシィツーリングワゴンの後継車です。
現行型のレガシィは北米で使用勝手を意識して大きくなりました。
排気量も2500ccと大きく,NAしかありません。
ワゴンは無くなって,SUVのアウトバックとセダンのB4のみとなりました。

そこで,日本向けにターボ車のみのレヴォーグが生まれました。
名前の由来は,「レガシィ・レヴォルーション・グランツーリズム」
から来ています。

レヴォーグは,今で言うWRX・S4のワゴン版です。
インテリアなど,多くのパーツを共有しています。
ただし,WRXは2000ccのみですが,レヴォーグには直噴ターボの
1600ccのモデルがあります。
国産車のダウンサイジングターボの走りと言えます。

よって,インプレッサとレヴォーグのプラットフォームは別物です。
インプレッサは,SGPと呼ばれる新しいプラットフォームを採用しています。
レヴォーグは,古いレガシィのプラットフォームの改良版です。
これから出てくるスバルの新型はSGPを採用していきます。

サイズ
レヴォーグ:4690x1780x1500mm(HB:2650mm)
インプレッサ:4460x1775x1480mm (HB:2670mm)

実際の大きさは,全長がレボーグの方が230mm長いくらいですが,
プラットフォームは,違う物なので注意して下さい。
といっても,走って分かるほどではありませんが。

回答の画像

質問者からのお礼コメント

2018.3.6 18:55

スバル車のラインナップの疑問がかなり解けてきました。大変よくわかりました。皆様、詳しくありがとうございました。

その他の回答 (3件)

  • レヴォーグとXVの大きさの違いは、主に全長。レヴォーグの方が20センチ以上長い。全幅は案外XVの方が大きい。まぁ、ほとんど変わらんけどね。
    それより、エンジンが違うよ。
    レヴォーグはターボ車で、XVはNA車。1.6も2.0も。つまり、グイグイ走るのがレヴォーグやね。

    レガシィツーリングワゴンは今はないね。一応レヴォーグが後継のようなポジションではあるけど、正式にはアウトバックが後継やね。後継というか、高級感をだしたものの、そのものやね。
    ただ、アウトバックはNAやから、昔のレガシィツーリングワゴンのように、ターボが欲しい人はアウトバックではなく、レヴォーグってことになる。

  • 主だった違いは長さ。
    基本的な設計(プラットフォーム)は同じでインプレッサの方が短い。

    レガシィが北米マーケット寄りのサイズにしたため、昔の様なサイズ感を望むユーザーに対して程良いサイズ感にしたのがレヴォーグ。
    またインプレッサはNAのみ、ターボのWRX(S4)やWRX STiは日産のGT-Rと同様にプレミアム車両として元々の車種名を外し別車両化。

  • レガシィツーリングワゴンがなくなったかはスバルのHPを見ればあきらかです。
    レヴォーグができたのでなくなったと考えていいでしょう。
    インプレッサでも種類があります、STIなどだと別物と考えていいでしょう。S4もね。インプには1.6ターボがないとか違いは色々ですよ

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