スバル インプレッサ のみんなの質問
ID非表示さん
2015.2.13 19:34
やらチューニングなどそれぞれの長所短所を教えていただけないでしょうか?よろしくお願いします。
丁寧に教えてくださった方には500知恵コイン差し上げます。
gg9********さん
2015.2.14 13:48
自身の目指す所やライフスタイルで良いと思いますよ。
チューニングも色々あります。
速さなのか、見た目なのか、燃費なのか、室内空間なのか…
速さや快適に走るならインプレッサですが、取り回しや維持費、燃費ならヴィヴィオですし。
一応書きますが…
インプレッサの長所
速さ
パーツの多さ
格好良さ
万人受けの良さ
フル乗員でも走りの良さ
WRCなどの実績
知名度
短所
燃費の悪さ
保険の高さ
パーツの高さ
小回りが利かない
MTのみ
ハイオク
ヴィヴィオの長所
小回りの良さ
燃費の良さ(インプレッサに比べて)
レギュラーガソリン
保険の安さ
維持費の安さ
パーツの安さ
短所
室内の狭さ
古臭い
加速の悪さ
経年劣化の激しさ
最新パーツの無さ又は適合の無さ
場合によってはパーツすらないかも
殆どインプレッサとヴィヴィオの長所短所は正反対です。
gdb********さん
2015.2.17 20:14
はじめまして、車歴はGDB-D→RX-R→GRB-Aなので、気になる2つの車種を乗り継いでいます。共通して言えるのは、どちらも「乗って楽しい」ことだと私は感じています。まずはRX-Rから。
旧規格の軽ですから、現代の軽よりも車重が軽いので加速も動きも軽いです。
スーパーチャージャーなので低回転からトルクがあり、9000まで割とフラットに付いてくるので、9000シフトでガンガン回して乗ると非常におもろいですね!燃費ですが、片道20kmの通勤からレジャーまでありとあらゆる用途に使用し、私の場合は14km/Lといったところです(GDBからの乗り換えなのでこれでもすごい世界と感じたものです)。
保険・燃料代・メンテ費用・チューニングパーツ代・税金…どれを取っても、インプより安上がりなのは間違いないので、お金をあまりかけたくない(かけられない)が、クルマいじりや運転を楽しみたいならRX-Rだと思います。
ただし、古い車ですから良いタマは少ないと思います。中古でRX-Rを手に入れましたが、2速シンクロが疲労感満載(シフトの都度、ガリガリ言っちゃう)、エアコンガス抜けで夏場に地獄を見た(ガスが抜けててもヒーターは効くので、冬場に購入したときにチェックし忘れました。そもそも効きは悪い)、塗装の劣化が目立つ、内装などは古臭さを感じるなど、やはり「経年劣化」と「設計の古さ」がデメリットだと思います。それは故障のリスクが多いことにもつながるでしょう。もしかしたら修理費がかさむ可能性があるかも…ということは頭に入れておいたほうが良いかもしれません。
その古さゆえチューニングパーツは見つかりにくいかも。あと、シートを交換するときは横幅に注意が必要です。幅の広い(特にショルダーサポートが横に張り出している)シートは干渉します。
続いてGDB。初めて乗ったときは、強烈な加速に参ったもんです。アクセルを踏みたい衝動に駆られます。また切れ味鋭いコーナリングがイイ感じ。GDBってクルマはフレームワークが優秀で、特にフロント周りの剛性はかなりのもの。チューニングパーツもそろっていて、非常に良い車だと思ってます。
ツボを心得たチューニングをすれば、ノーマルで乗るのがもったいないと思えるほど化けるので、すごく楽しいですね!もっとも、これはランサーにも言えることですが・・・。
6MTはクロスしており、1-2速が若干離れているように感じますが、そこから上はほぼ均等割りな感じで、感覚的に扱いを覚えやすいと思います。(6MTは、5速の上にクルージングギヤを足したのではなく、今までの5MTを細分化し6速化した物です。)
燃費は、RX-Rと同じ使い方で7km/L近辺を行き来します。6中盤~7後半あたりをウロウロしてました。
維持費はRX-Rには全くかないません、金食い虫です。チューニングすると部品代が高いのでより顕著です。(さらによく走るようになるので、欲が出てクルマも物欲も加速が増しますw)。もちろんぶつけた時の修理費も悲惨です。
ノーマルの足回りは突き上げ感が高く、街乗りではやや不快。同乗者はもっと不快だと思われます。また、クイックなステア特性はスポーティーさを求めた時は快感ですが、街乗りだと疲れの基に…。轍にも持って行かれやすかった印象があります。これはアライメントで解消できるかもしれません。
内装は、若干古さを感じるけれどそこまでという感じではないでしょう。
純正シートは腰が痛くなるので、交換をお勧めします。
いずれにしても金銭的には切迫するのは明白ですが、その代わりに他の何かを捨てられる覚悟があるなら、GDBはめちゃお勧めです。
長文失礼しました、参考になれば幸いです。他にまだ気になることがあればできる限りお答えしたいと思います。
ipp********さん
2015.2.13 19:42
ヴィヴィオとインプレッサを本気で比較しますか。
エクシーガのGTの冬タイヤに付いて質問です。 205/55R16のインプレッサに履いていたものを買おうとしているのですが、エクシーガに問題なくつきますでしょうか?
2024.11.26
2016年式の走行距離10万㎞のインプレッサに乗っております。 スパークプラグの交換時期のため交換しましたが翌日から朝始動時にマフラーから青い煙が出る様になりました。 以前乗っていたインプレッサ...
2024.11.28
スバルはなぜ全車種インプレッサという車名にしないのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ スバルてセダンとかステイションワゴンとかセダンとかいろいろありますが。 です...
2024.11.27
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
AQUAを買って心底後悔。TOYOTAは詐欺。 燃費はたった22そこそこ。 デミオは20そこそこです。 エンジンかかると凄く煩いですし振動も酷い。 フィットの方が静かで振動もあまりしません。 狭...
2013.9.29
新車購入、大後悔してます! スバルインプレッサを10月購入しました。いま納車待ちです。支払いはまだです。 最近インプレッサが来年にフルモデルチェンジすると発表されてます! 10月に購入 した際は...
2015.11.28
スバルのレボーグは高い。あのスペックで260万~って信じられない。 私は、家族4人11年のファンカーゴを乗っています。 再来年には買い換えたいと思い、色んな車を検討しています。 10年前には、...
2014.5.1
インプレッサのサイドマーカーってGD系もGG系も同じですか? クリスタルサイドマーカーをオークションで買いたいのですが、『インプレッサ用GD系/GG系』と表記してあるものもあれば、『GG2用』や...
2011.10.28
スバル界隈に疲れました。相談…というか少し吐きださせてください。 とあるスバル車が気に入って新車で購入し、その流れで数年前からXをやるようになりました。 こんなポストがありました。 中古のBE...
2024.3.14
スポーツカーについて質問です。 スポーツカーに乗ろうと思っているのですがこの中だと皆さんはどれに乗りますか? この中以外でもオススメのスポーツカーあれば書いてくれたら嬉しいです。(値段高すぎるの...
2024.11.19
先日に高速道で彼氏の鷹の目インプレッサWRXで常時1○0キロ以上で走ってました(笑) ちなみにタービン変更推定350馬力あります。 千葉から秋田道下りるまで113台追い越しました(笑) ただ東北...
2010.4.6
煽り運転に熱くなってしまいます 煽り運転の対処法を教えてください 譲るのがいいのでしょうか? 自分が乗ってるのは GDB F型インプレッサです よく煽られるのはエスティマなどのミニバンです 自分
2023.2.5
AQUAを買って心底後悔。TOYOTAは詐欺。 燃費はたった22そこそこ。 デミオは20そこそこです。 エンジンかかると凄く煩いですし振動も酷い。 フィットの方が静かで振動もあまりしません。 狭...
2013.9.29
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!