スバル インプレッサ のみんなの質問
ポテトフライさん
2015.1.19 18:47
トが好みなんですが、排気量でなやんでいます
1.3だと全然金額が違うので、、、
しかしパワー不足じゃないですか?
車体は大きめなのに、1.3は
それにハイブリッド車はパワーが、弱いイメージありますがどうなんでしょう、、
wan********さん
2015.1.19 21:17
燃費を重視するなら、トヨタかホンダのハイブリッド車から選ぶのが無難です。
コンパクトカーなら、AQUAかFIT3 Hybrid
小型セダンなら、COROLLA AXiO hybridかGRACE
中型セダンなら、CAMRIかAccord hybrid
といったところでしょう。
トヨタのハイブリッドはとにかく燃費を優先しているので、同クラスでは非力です。
システムの関係で、駆動用バッテリーの容量が少ないと駆動力はエンジン出力の77%まで落ちてしまいます。
誰が運転しても比較的良い燃費のトヨタ方式と、運転によって燃費が左右されるホンダとの差異があります。
エンジンが非力なら燃料を使う量が減りますから、当然燃費は良くなります。
そのため、トヨタのハイブリッド車は力不足を感じる面があります。
燃費とのトレードオフですから、仕方ないのですけど。
(setunai63さんへ)
dac********さん
2015.1.20 15:05
インサイトの1.5と1.3と言う事でしょうか
ホンダが起死回生の為に投入したけれどトヨタに太刀打ち出来なかった現実があります
インサイトのIMAであれば高速でもBMWのactiveHVの様にアクセルレスポンスに遅れは生じませんから1.3でも言いと思いますが
高速での走行性能は1.5の方が上ですよ
是非も無しさん
2015.1.19 22:14
うーん、インプレッサ、そんなに悪いですか?
個人的には、四駆であの滑らかなエンジンフィーリングを考えると、許容範囲だと思うけどなあ。。
guh********さん
2015.1.19 18:56
プリウスに何度も乗ってますけどプリウスでエンジンは1500です
でも加速の時はモーターのアシストがあるので2000クラスより良く走ります
でも高速とかでカメマークが出ると(バッテリーが無い)ドン亀になります
一般道を走る事が多いのならあまり問題ないのでは?
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