バカバカしい質問なのですが。 自分はS2000のノーマルに乗っていて、タイヤはDIREZZA DZ102を履いていて、峠で友達のS204 STIインプレッサ(RE050を履いた)と追いかけっこをしています。 登り

Question

では全然着いて行けません。
タイヤの差。クルマの性能の差。色々な面からの意見を教えてください。因みに、チューニングしていって着いて行けるなら、どの様にチューニングして行けばいいですか？？
ノーマルのままなら下なら勝てますか？？すいません。教えてください。

Answer 1

単純にパワーウエイトレシオの差が大きいですし、駆動方式の差によって上りでは物理的に不利ですよね。
パワーを上げるチューニングすればストレートの差は縮まるかとは思いますが・・・。
後は同時に軽さですかね、パワーウエイトレシオがよくなりますし、運動性能もよくなります。

が、峠で限界も何もないと思いますので、危険を犯す領域の腕の差と根性の差も大きいと思います。
下りは特に危険です。
ノーマルで無理したらすぐにブレーキが悲鳴を上げます。
谷に落ちたら一発で死にますよ。
ロールバーなどあれば九死に一生を得るかもしれませんが・・・。

上りであってもブレーキの負担はかなり大きいはずですが、そういった部分のチューニングに手を付けていないようならば、危険なスピード域のレベルの話での無いのかもしれませんがね・・・。

腕の差等は是非サーキットに行ってタイムで競ってください。

余裕をもって峠を走るのは楽しいですが、追いかけっこは他人を巻き込む可能性も高いので賛成できません。
楽しい気持ちはわかりますが、大事故起こす前にサーキットへ転向したほうがいいですよ。

質問者からのお礼コメント

貴重な意見ありがとうございます。公道では迷惑になるのでサーキットに行って楽しみます！

Answer 2

ＮＡとターボ4駆では、同じ走り方なら着いていけませんよ。

Ｓ2000ならもっともっとアクセル、ブレーキ踏めるようにして、直線では離されても、コーナーで追いつく事は簡単に出来ますよ。

とにかくグリップとブレーキの限界値を上げ、キッチリセットアップする事です。

Ｓ2000なら、ＥＣＵ、足廻り、ハイグリップタイヤ、ブレーキ廻り、ＬＳＤをしっかりセットするだけで、かなり戦闘力はＵｐします。
※峠ではＳ2000はへたにパワー上げると、余計運転が難しい。

あとはドライバー次第です。

あまり大きくない峠なら、多少離されても、インプより奥でブレーキ踏んで追いつき、回転落とさずインプより先にアクセル開ければ、バンバン煽る事は出来ます。

ま～今の車両にＳタイヤ履いてみるだけでも、勝てるかもよ（笑

Answer 3

上りじゃ無理ですね。2Lターボトルク+AWDですからね。

峠はリスク高いのでミニサーキットに行って下さい。

Answer 4

上りは、まず無理でしょう。

貴方が相当練習してレベルアップして、友人が停滞してくれれば、下りで勝てます。

上りは、そもそものパワー差で勝てません。


あと勝つ方法があるとしたら、上り耐久しつづける事ができるコースがあれば…

の仮定の話。

Answer 5

同じ車に替え変えなさい。