スバル インプレッサ のみんなの質問
知恵袋ユーザーさん
2023.10.29 23:45
私は2000年代のスポーツカーが大好きで涙目のインプレッサやS15シルビアなどの所謂国産スポーツカーの購入を検討しているのですが、もう20年も前の車で走行距離は10万キロは当たり前のような状況です。
どれだけメンテナンスをしたとて所詮工業製品である車にも寿命があると思います。やはり走行距離が10万キロを超える車を買うのは維持性に欠けるのでしょうか?
ID非表示さん
2023.10.30 00:37
勢いで買ってしまえ
zer********さん
2023.10.30 00:28
どうでしょうね?友人のSG5は30万キロですが普通に走っています。
新車の時から知っていますが通常のメンテナンス以外ではタイミングベルトとかクラッチとかハブベアリングとかドラシャのブーツとかを変えている位ですね。エンジンミッションデフは一度も開けていません。
まあ当たり外れあるし古い車なんでどこが壊れても不思議じゃないよね~とは言っていますが。
さぁ、勉強ださん
2023.10.29 23:53
すでに正解が出ていますねw
>普通に乗るならどれだけお金をかけて維持するだけかと思います
はい 正しくその通りでございます
それ以外に 何も言うことはないね
********さん
2023.10.29 23:51
国家一級整備士の方は電子部品はもとより金属疲労を気にして、古い車は嫌だと言っていました。
GTRなどの重量級からs15などかなり乗り継いで来ていました。
普通に乗るならどれだけお金をかけて維持するだけかと思います
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ベストアンサー:セリカが勝るのは高速安定性くらい、しかしリミッター外せば肝心の高速性能も、WRXの勝ち、従ってセリカは勝ち目ないです。
車のタイミングベルト交換。お店によって10万超えたら、とか10万超え、10年たったら交換、どっちか早い方とかお店によって違います、16年のインプレッサで現在9万キロです、どっちがいいですかね?
2024.11.24
ベストアンサー:あくまで目安です怪しくなるまで乗るのが1番 しっかり予算を確保して臨みましょう タイベルやるなら周りのパーツも一気に交換が 望ましいベルト/テンション/シール/ポンプ辺りは 最低限交換ですね
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