スバル インプレッサ のみんなの質問
もじゃもじゃ犬さん
2024.3.12 10:24
個人的にはSUBARUの車の見た目が好きなので、新型インプレッサが気になっているのですが、どうでしょうか?意見をお聞かせ願いたいです。
Filmis1225さん
2024.3.16 09:17
子供2人目ができて、セリカじゃいろいろ不便&あちこちガタが来てたから、4ドアの車でターボでセダンじゃないという条件でカルディナ(中古)に乗り換え。
ミニバンよりも小さく、荷物も載せやすく量も多く積め、何よりも走行時安定してて運転が楽なのが理由。
その後10年以上乗って最近レヴォーグに乗りかえました。
上記の理由からステーションワゴンなのは決まりでそこから
・輸入車はあまり好きではないので除外
・マ〇ダは今のデザイン好きではないのでパス
・カ■ーラはCMがイマイチなのと、CMと相反して車名がどうしてもおじさんくさいイメージが拭いきれない。他の車名なら可能性ありだったかも。
昔から左右出しのマフラーに憧れてたし、担当の方からインプレッサ、レイバックなどのおすすめもありましが、私の要望に一番合ってるのはレヴォーグということで。
インプレッサの外観も装備もいいのでレヴォーグがなければ選んでた可能性が高いです。
♪りっきぃ♪さん
2024.3.14 23:11
良いステーションワゴンとして思い付くのは
ボルボV60
アウディA4アバント
スバルレガシィツーリングワゴン
マツダアテンザワゴン
ポルシェパナメーラスポーツツーリスモ
シトロエンC5X
三菱ランサーエボリューションワゴン
フェラーリFF
shi********さん
2024.3.12 16:13
インプレッサST 4WDが良いと思います。燃費がいまいちですが、レギュラーガソリン使用ですし、安全性が高く安心感が違います。雪道でもスタッドレス履いていればアイスバーン上り坂でも余裕です。シートベルト一つとっても、スバル車は他社の車と違います。但し、ディーラーは他社より悪いので、自分で保守する様にしましょう。英文の保守マニュアルがネットにころがってます。あとは、モノタロウとパーツファンで怖いものなしです。
czn********さん
2024.3.12 15:53
実際に乗ったことのあるもので。
フォルクスワーゲン ゴルフ ヴァリアント
荷室が広い。内装はまあまあ。後部ドア周りなどは割り切りが必要。
1.0L 1.5L選択可。マイルドハイブリッド。
Rヴァリアントは楽しそう。加速性や制動性能は高かった。
ボルボ V60
T5は力強い加速。荷室も広いが高さがもう少し欲しい時がある。
予防安全装置ほぼフル装備。ここまで考えるのかと思うほどの安全性へのこだわり。
現行はエンジンがB4になっており馬力はT5に比べるとダウンしているが、マイルドハイブリッドのため出だしはいい。加速の伸びはT5には及ばない。
BMW 320i ツーリング
前モデル。
V60に比べ加速は劣る。
高速からのフルブレーキで真っ直ぐに止まれない。
私には「駆け抜ける喜び」よりも「加速しないストレス」で購入に至らず。
uku********さん
2024.3.12 11:24
インプレッサはステーションワゴンではなく、ハッチバックです。
MAZDA3などと同類項です。
中はだいぶ広いですけれど。
新型インプレッサは凄く良いと思いますよ。
特にSTグレードが馬鹿みたいにお求めやすく、ありだと思います。
デザインなどは人それぞれですが、中身は良いと思います。
FFならなおお買い得です。
ステーションワゴンでおすすめは
MAZDA6
アウトバック
レイバック
レヴォーグくらいでしょうか。
rxu00045さん
2024.3.12 11:11
正直、今はステーションワゴンは人気が無いんです。なのでおすすめは限られます。
・スバル レヴォーグ
・スバル インプレッサ
・トヨタ カローラツーリング
・BMW 5シリーズ
・メルセデス 3シリーズ
他にもありますが、売れているといえば、上記くらいかと思います。インプレサは全長が少し短いと思いますが、それで使い勝手に問題がないなら、性能に比べて価格がお得な車種だと思います。外車を買う場合は、高年式中古車がおすすめです。
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