MT車のシフトアップする際の回転数の目安について質問です。

Question

自分は今まで2千回転を目安にシフトチェンジしてました。理由はシフトショックが出ないのと回転数を上げすぎないので燃費がいいからです。加速したい時は2や3で引っ張てました。
でもある日、元走り屋だった上司2人とmt車の走り方の話しになり、自分の走り方を言うと車には回転数に美味しいとこがあるらしく、2千回転じゃ少ないからもっと回した方がいいと言われました。どこまで回してシフトチェンジすればいいのか分からないので目安を教えてください。
また、近々インプレッサのgdbを購入する予定なのですが、スポーツカーは回転数を上げて運転した方がいいのでしょうか？

Answer 1

お好きな様にお乗りください。
しかし、回転数の違いからくる車の個性を知っていると運転が楽しくなると思います。有名なのは、ホンダのVTECは高回転ゾーンでエンジンの性格が変わると言われていました。
ターボ車ならばフルブーストの回転数を知っていると楽しいかもしれません。四駆ならばパワーが四輪に振り分けられるのでパワーバントやトルクバンドを知っている事で効率良く乗れる様になると思います。

なお、うちの車は3000rpmで軽快に回るので常用回転数としています。

Answer 2

賛否あるだろうが わしは考えたことはない
ただ燃費を稼ぎたいときは 1700rpmでシフトアップはしてる

あと マフラーを交換してるので 2000rpmでもやかましいのだよ
経年劣化もあるけど
加速感を得たいなら当然2000rpmより回すのは当たり前だし


AE86だと低速トルクが細いのもあるし どうかしたら3000rpm近くまで回してから加速したりはするが
その場合は 幹線道路などでの速めの流れだと 当然運転も違う


場所や時間などにより 変わってくるんじゃないの
だから わしは考えたこともない と答えるね