なぜスバルのクルマは全車種すべて３ナンバーなのですか。 スバルのクルマはインプレッサもレガシィもすべて３ナンバーだそうですが。 なぜスバルは５ナンバーのクルマがないのですか。

Question

マツダやホンダや三菱でも５ナンバーのクルマはありますが。

と質問したら。
スバルは北米がメインだから。
という回答がありそうですが。

スバルは日本を見捨てたのですか。

それはそれとして。
スバルて北米の市場に頼りすぎで大丈夫なのですか。
欧州や中国や日本も大事な市場だと思うのですが。
さらにインドや中東やロシアも大事だと思うのですが。
北米だけに頼っていたら北米でコケたとき大変だと思うのですが。

と質問したら。
今がそのコケて大変なときだろ。
という回答がありそうですが。

それはそれとして。
なぜスバルてアメリカ以外の国でも売れるように小型車を作らないのですか。
ベンツでも今は小型車を作っていますが。
さすがにスバルにマーチやミラージュみたいな低価格車を作ってインドに進出しろとは無理ですが。
欧州でも売れるデミオやフィットみたいなクラスのクルマをスバルは作らないのですか。

Answer 1

https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20181223-00010000-bestcar-bus_all
ご覧になったかもしれませんが、一応この記事を。

スバルは安全にこだわるメーカーですから、安全性を犠牲にしてまで小さい車を作るということはしないのかもしれません。
車のサイズで税金が変わるわけではありませんし、なぜ5ナンバーにこだわるのかわかりません。 デミオなら通れるけどインプレッサは通れないような絶妙な道なんてそんなに多くはないでしょう。

Answer 2

側面からの衝突安全を考慮した全幅1700ｍｍを超えるクルマを製造しているから。

Answer 3

自分で答えだしてるじゃん。
「スバルは北米がメインだから」これが全てです。
わざわざ日本専用仕様車なんて作ってる余裕がない。
車種を絞るなら一番売れてる市場の要求に答えるように作るのが普通でしょ。
あちらでは5ナンバー枠なんてないし、それに縛られりゃライバルに対して絶対的に不利になる。

これが全てでしょう。
欧州は今更参入しても難しいと判断してるのでは？
トヨタと丸かぶりになってしまう可能性もある。
多分トヨタはスバルを北米向けのブランドとして残したんだろうと思います。
あちらではそこそこ強いから。
欧州はトヨタが取ればいいでしょう。
無理して売ることはないですし…。
事実ダイハツも欧州から撤退してます。
これは単にブランドの使い分けの問題であってトヨタが考えて使い分けてる物です。

Answer 4

欧州でも売れるデミオやフィットみたいなクラスのクルマは殆ど売れていません。

売れているのはやはり3ナンバー車です。

スバルは販売台数が少なく、昔造っていた軽自動車も早々に手を引きました。

現在も国内販売台数は僅かで、輸出が殆どですから3ナンバー車を造らざるを得ません。

国内で5ナンバー車を創る財力と売れる車種を持っているのはトヨタとホンダのみです。

日本の道路も駐車施設も基本的には5ナンバーサイズの小型乗用車が基準です。

昔は3ナンバーになると極端に税金が上がり、台数は多くはありませんでしたが、排気量は兎も角、サイズによる税金の差がなくなったので誰でも3ナンバー車を買うようになりました。

幸い日本には軽自動車の制度があり、異常に多く売れていますから、駐車場も軽と3ナンバー車が入り混じってまだ停められますが、仮に軽自動車の規格が無くり5ナンバーは僅かで3ナンバー車ばかりになれば、駐車台数を減らしても区画割りを全面的にやり直す必要が有ります。

このまま3ナンバー車が増えるとするなら、今のうちに道路や駐車施設に何らかの規格変更の方向をしなくては、将来大問題になる事に気づく人が少なすぎます。

5ナンバー枠サイズなんて意味がない等と、目先しか見えない無知な人には困ったものです。

マツダもデミオが5ナンバーですが国内でもヨーロッパでもあまり売れていません。

ヨーロッパでも見かけるのは殆どCX-5以くらいです。

三菱のミラージュ等も殆ど見かけないくらい売れていません。

日産も、マーチ、ノート、キューブ等の5ナンバー車は新車の発売がまともに出来る状態では有りません。

インドや東南アジアに向ける車は、更にコンパクトでシンプルで安価でないと日本仕様のままでは贅沢過ぎて売れません。

5ナンバー車を造れないのはスバルだけでは有りません、トヨタとホンダ以外は全滅ですが、ダイハツはトヨタの下請けですし、スズキは意外と海外でもコンパクトなクラスでも頑張っているようですが、国内は全くダメです。

既にネタ切れでしょうが、何処まで意味のないは質問にはならない質問を続けるのですか?

Answer 5

トヨタの傘下だからじゃないですかね？
傘下同士競合したくないのでしょう。
ダイハツも傘下なので、スバル産の軽もなくなりましたね。