スバル インプレッサ のみんなの質問 (解決済み) 184ページ

• 急ぎで質問です 先程インプレッサgc8のハブボルトが折れてしまい純正のハブボルトのサイズを教えて頂けませんか？

  2021.11.3

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  ベストアンサー： M12 1.5ピッチ セレーション径13mmかな

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• インプレッサGG2のカーナビが古く、Bluetoothが接続出来ないので交換したいのですが、2DINタイプのカーナビスペースに1DINのモノをハメるとガラ空きになりませんか？

  2021.10.17

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  ベストアンサー： 1DINの小物入れありますよ。 https://shopping.yahoo.co.jp/search?rkf=2&uIv=on&first=1&ei=utf-8&seller=1&p=din+小物入れ&spro_storeid=media-car-accessory&spro_itemcd=media-car-accessory_d...

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• インプレッサgj3にwrxのパーツって付くものありますか？ リアバンパーとか諸々、無いでしょうか

  2021.11.3

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  ベストアンサー： サイズが違うので外装はそのままでは付かないかと。 天板くらいなら流用できるかも。 シフトノブなら流用できるんじゃね？

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• 国産車のエアロパーツについての質問です。 フロント＆リアのスポイラーやサイドスカート、リアウイング などのエアロパーツはスポーツタイプの車には 市街地走行は 別としてそれなりに効果があるのかな、...

  2021.11.1

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  ベストアンサー： スポイラー装着車と無装着車では違いがでますね〜 少なくとも100kmのクルージング走行なら主に高速安定性での効果はあるんじゃないかと ただ、ダウンフォースが効き始めるのはサーキット走行です。 それこそノーマルGTカーと競技用ベース車を比較してみたら大きな違いがありますし。

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• インプレッサGRBについて質問です。 OILpressメーターがアイドリング時にピーピー警告音がうるさいです。やり方がわかりません。

  2021.11.5

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  ベストアンサー： 左のワーニングボタン押してワーニング設定モードにして矢印のボタンおして油圧のワーニング設定値を低く0.6くらいにしたら鳴りません。

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• GC/GFインプレッサに詳しい方に質問です 今F型のGF8に乗っていますが、最近走行中に周期的なギシギシ音がします。 タイヤの回転数に合わせて鳴っており、クラッチを切っても止みません。 ジャッキ...

  2021.10.30

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  ベストアンサー： ホイールナットがきちんと締め込んである前提でジャッキアップして、タイヤを回転させるのではなく縦方向にカタカタ揺らしてカタカタ動くようならハブベアリング (横方向はステアリング関係の部品の都合でカタカタしてもハブベアリングかどうかの区別が難しいから必ず縦方向に揺らす事)

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• ノーマルのアルトワークスで140km出せる状況なら、スイフトスポーツなら何キロくらい出せますか？また、インプレッサ 、ランサーなら200キロくらい出てますか？

  2021.10.29

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  ベストアンサー： インプエボなら出るけど止まらないでしょうね

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• インプレッサwrx (gda)にBRIDE ZETA3 のフルバケを取り付け予定なんですが、 フルバケとシートレールの適合が分かりません シートレールのどの部分を見れば適合するか分かるのでしょうか？

  2021.11.1

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  ベストアンサー： https://www.rakuten.ne.jp/gold/naniwaya/commodity/maker/seatrail/matching.html 参考になれば

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• インプレッサ wrx sti （grf gvf）の室内空間についての質問です。 購入を検討しているのですが、室内の空間はどのような感じでしょうか？ 前部座席と後部座席の広さ・狭さともに教えてくだ...

  2021.10.24

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  ベストアンサー： カタログどうぞ。ここの寸法が確実ですが、一番は中古を試乗です。 https://ucar.subaru.jp/img/catalog/201305_wrxsti.pdf

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• 市販車のMT車だと、シフトダウンだとレブリミットが効かないと思うんですが、 スーパーGTとかのレーシングカーだと、レブリミット効いてる様に見えるんですが、どのような仕組みなんでしょうか('ω')？ h

  2021.11.1

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  ベストアンサー： 機械式（シーケンシャル、Hパターン）だと、シフトダウンオーバーレブ制御のしようがないと思いますが（万が一クラッチを切るくらい？自動クラッチは出来ないと思いますが）、GTドライバーもプロなので、そこはギリギリを許容しているのではないかと。 パドルなどの「電気信号」の場合は、ECUで「変速しない」ような制御は可能だと思います。 または、壊れないようエンジン回転数の上限に余裕を持っているとか。 （

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