スバル インプレッサ のみんなの質問 (解決済み) 104ページ

• Z33とGDBどっち速い？維持費は？ 年式おなじ フェアレディZ Z33 と インプレッサWRX STI GDB どっち速い？維持費はどっちがうえ!?

  2023.2.22

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  ベストアンサー： Z33は知らないけど、GDBは燃費は覚悟して下さい。踏み込むと、これぞターボ車という走りしますが、リッター3とか当たり前です。後はZ33はドア2枚、GDBはとか4枚、だから4人乗りやすい。最後は好みです。もう貴方は決まっているんでしょう

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• 中古車も良いかなぁと、インプレッサを見ていたところ。 まさかの4桁です、正直、驚きました。 記載ミス…ではないですよね？ 1,600万円あったら、どんなクルマを買いますか？

  2020.12.8

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  ベストアンサー： 22Bだとあり得るね というか、ちょい古のスポーツカーって、π対して引き合いがかなり多いから、高騰する傾向にあるんですよね 特にR33やR34のGT-Rあたりは程度が良ければ当時の新車価格よりも高いプライスが付くこともあります あと、安いと25年ルールでアメリカにホイホイ輸出されてしまうので、あえて高い値付けにしている店もあります

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• インプレッサ wrx sti、gdb鷹目f型スペックcに乗っています。 HKSのエアクリーナーを付けたいのですが付けられますでしょうか。

  2023.3.17

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  ベストアンサー： 剥き出しエアクリーナーは遮熱板必須 たしかGC8用も付く ECUは言うまでもなく…

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• 現行のSTIではなく、インプレッサSTIに乗ってみたいです。 ランエボⅧやⅨと、年式が同じ頃のインプレッサの鷹の目？の辺りのスペックを知りたいです。 ①ランエボとインプレッサの前後の重量配分が...

  2021.6.15

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  ベストアンサー： ①ランエボとインプレッサの前後の重量配分が判りましたら、それぞれ教えて下さい。 グレードや年式によっても違うからなんとも… 特にインプレッサは通常のSTiや軽量のスペCに加えAラインとかRARとかスペCとかWRリミテッドとか厳密に言い出すとかなり多い ただ縦置きレイアウトでフロントオーバーハングにミッションの一部が迫り出すインプレッサ(というかスバル車)のバランスが良い訳は無い… ②総...

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• インプレッサGVBまたはGRBの購入を検討しています。 見た目はGVBですが、小中規模サーキットメインでたまにオートポリスを走行する程度の予定ですのでGRBも迷っています。 あまり両者の比較をし...

  2023.3.18

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  ベストアンサー： GRBのA型を所有し競技参戦歴あり。 以降は所有していませんが、GRBのB型spec-c→GVBのC型→GVBのD型spec-cにてクローズドコース走行指導経験あり、と言う立場でご回答します。 GRBとGVBの違いについては仰る通りの認識でよろしいかと思いますが、言われてみればそうだよなぁ…という程度です。 計算も測定もしておらず、体感でのご回答で申し訳ないのですが、その中での要素を分類する...

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• 鷹の目のようなインプレッサが好きなので、年数経過していてもいいので購入しようと思っています。 ところで、GD系にはS204があって、GR系にはS206があるのに、S205というのは、なぜ無いので...

  2020.10.13

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  ベストアンサー： スバル車の場合は、市販車をベースにＳＴＩがチューンした限定車にＳの冠が乗ります。 Ｒはロード（ＲＯＡＤ）の頭文字のようなのでＳＴＩのチューンではないようです。

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• ランエボやインプレッサはともに、エボ9→エボ10、GDB→GVBへモデルチェンジした際にタイヤが235/45/17→245/40/18とサイズアップしています。 これはモデルチェンジに伴うハイパ...

  2023.3.12

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  ベストアンサー： エボに関して言うと、エボ9→エボ10で「ハイパワー化」はしていません。 エボはエボ５辺りからずっと「工場出荷時に実測300ps以上出ている個体が多い」と言われていましたから、アルミブロックの4B11になった当初は「実質パワーダウンしている」と言われていました。 これに対してタイヤサイズは、エボ1時代からずっと「サイズ不足」が続いていたと言われています。 もともとが「ランチアデルタの真似して...

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• スバルインプレッサGDAに乗っています。 GDAにはリアデフが装着されていない為、クスコの1.5wayをリアに装着しました。 普段サーキット走行を行うのですが、挙動が全く違う為、理解が乏しい状態...

  2023.3.11

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  ベストアンサー： GDAにはリアデフが標準装備されていますが、LSDを組み込んだという事なら、アクセルのON/OFFで車の挙動が大きく変化する為、コーナリングはステアリング操作に合わせて、アクセルも使って車の姿勢をコントロールしながら曲がるようにすれば、コーナリングの脱出速度も早くなる為、タイムアップに繋がるでしょう。

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• インプレッサ GC8のオルタネーターを他車の物を流用する際、BPレガシィは定番ですが、他に流用出来そうな物はありますでしょうか？ 型番も教えてもらえると助かります。

  2023.3.10

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  ベストアンサー： GDでもGGでもGCの後期ならポン付けだけど前中期なら2極→3極の変換が必要 BPがアンペア数も含めて最高ってだけ

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• 大型トラックに先週の土曜日にぶつかられかけられた事についてです。 友人とドライブしていた際に 3車線 （右 右折レーン ）（真ん中直進 ）（左 直進左折レーン）で自分が真ん中の直進の車線を走って...

  2023.3.7

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  ベストアンサー： 事故になっていなければ通報しても意味はありません。 トラック側の確認不足は否めませんが、質問者さんも相手のミラーの死角に入らないような位置取りをしていれば今回のようなヒヤリハットにはなっていなかったでしょうからそこが反省点の１つだと思います。 事故にならなくて幸いでした。

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