スバル フォレスター ハイブリッド 「コスパ抜群の万能SUV！」のユーザーレビュー

コスパ抜群の万能SUV！

2023.1.14

総評

納車されて約1,000km走行し、都市部・郊外路・高速道路を一通り体験しましたが、全てのシーンで過不足なく、良く造り込まれたSUVだと思います。

満足している点

アイサイトを始めとする安全装備が充実している点。
低重心の水平対向やシンメトリカルAWDによる車高を感じさせない安定感のある走り。
都市部・郊外路では意外にEV走行の頻度が高く、燃費にも寄与してくれます。

不満な点

運転席周りの小物入れが不足気味。(後付パーツで対処済み)
Androidスマートフォンを置くには微妙に狭いセンターコンソール。
シチュエーションによってはギクシャク感があるE-Boxer。

デザイン

5

D型以降のBOLDERデザインは賛否両論ありますが、実際所有してみるとSUVらしい力強さが上手に表現されていると感じました。
カメラのファインダー越しに見ると、堀の深い造形美が感じられて惚れ直しました！笑

走行性能

4

車高のあるSUVである事を忘れさせる安定感はまさに「フラットライド」だと思います。
2リッターNA+モータアシストは、登坂路で車重を感じさせるシーンもありますが、基本的に過不足はないと思います。
購入時はSportsも試乗してかなり迷いましたが、自分の運転スタイルではフルスロットルを使用するシーンはそれ程多くないと判断したので納得しています。

乗り心地

4

硬すぎず柔らかすぎずの絶妙なサス設定。
都市部・郊外路ではEVモード走行シーンが度々あり、静粛性は高いと思います。
高速走行時のロードノイズがもう少し抑えられれば◎
E-BoxerのEV⇒エンジン切替時のギクシャク感はこの車の癖だと理解して上手く付き合っていきます。

積載性

5

リヤオーバーハングが短めなので奥行きがもう少し欲しいところですが、荷室高があるので使い勝手の良いラゲッジスペースだと思います。

燃費

5

カタログのWTLCモード燃費とあまり乖離はない様です。
前車が2リッターハイオク仕様車のステーションワゴンでしたが、平均して1〜2km/l上回っています。
レギュラー仕様なのでランニングコストは下がりました。

価格

4

アイサイトやステアリング/シートヒーター等コストが掛かりそうな機能を標準装備としながら車両本体価格を300万台で抑えてあるのはスバルの良心だと思います。
ディーラーオプションに関しては若干割高感がありますね。。

故障経験

まだ納車1ヶ月以内なのでありません。