スバル車に乗られてる方、教えてください。 今は大型SUVに乗ってますが、次の車を購入するならスバル車を第一候補に考えてます。

Question

私はアラヒフで、安全性で考えるとスバル一択だと考えてます。そのスバル車の安全性を司るアイサイトって、CM通りの信頼できる装置でしょうか？

車種はフォレスターやレボーグかなって思ってますw

Answer 1

アイサイトに偽りは無いですね。CMまんまです。

10年ぐらい前にアイサイトの衝突回避CM見てディーラーで試して実際ちゃんと止まって感動しましたが、買い換えて乗ってみて、がっつり衝突前に止まりました。

ブレーキ踏むのがちょっと遅いと判定されたのか、50km/hぐらいから急減速されたのでびっくりしました。これはすげえって思いましたね。

あと、他メーカーより前が広いというか見やすい。ピラーなどで隠れるところを上手く外しているので見やすいです。よくできてると思いますよ。

アイサイトは苦手な部分などもあるので、調べるなら車のマニュアルダウンロードして読んでみると良いカモ。分厚いですが...。

逆にCMに偽り（誇張）を感じるのはプロパイロットかな....。

質問者からのお礼コメント

皆さんのスバル愛を凄く感じました。質問して良かったと思ってます。
親の代からずっと他社でしたが、安全性で選ぶとやっぱりスバルだなって改めて感じました。ありがとうございました。

Answer 2

直近3台はスバル車乗ってます。（現在も）
スバルは日産の様に誇張も無く、どちらかと言えばユーザに誤解を与えない様に慎重だと思います。（そこが逆にアピール下手だな、という印象）
アイサイトver2→ver3→アイサイトXに乗ってきました。ver3でも十分な安心感がありました。Xは認識範囲がさらに広がっていて、個人的には逆に過保護過ぎるかなという感触です。（普通に走っているつもりでも普通のカーブとかで警告出たり)
システム自体は長年に渡り熟成、進化してきていますのである程度信頼して頂いても裏切られる事はないかと思います。（スペック的にはプロパイロットの方が高機能に見えるところもありますが、熟成度はアイサイトが上だと思います)

Answer 3

スバル車はアイサイトが良く話題になりますが、後席ドアの下側に リアドアキャチャーと言うのが付いてます。
これは側面衝突時に後席ドアが車内にめり込んで搭乗者を押しつぶすのを防ぐためです。
他社の車には付てません。
それどころか側面衝突に対して脆弱な全面開口のスライドドアとか安全性より利便性を重視しているのです。

Answer 4

以前、SH5と言う型のフォレスター（2世代前）に乗っていた時の話です。
首都高速で右車線を走行中、前方車両がJCT手前で急ブレーキを踏まれ後方から１００Km程のスピードで追突事故を起こした経験があります。
その時の私の車には、アイサイトは付いてませんでしたが、エンジンルームが潰れただけで、運転ルーム内までのダメージは無く、無傷でした。
卵の殻に包まれているイメージです。
車は、廃車になってしまいましたが、その経験からフォレスターを乗り継いでます。
アウトドアが好きで、でも安全もコスパも気になる、と言う方は、良い選択肢だと思いますよ。

Answer 5

唯一しっかり止まる車と考えても
良いかと思います。
実際回避出来た事が有りますが
100%では無いので
過信は禁物ですがねぇ……。
でもニュース等で報道されている
事故を起こした車の映像を見ると
分かりますがスバル車は皆無です。
逆にロケットと言われている
車種やメーカーがよく見受けられます。
それが答えと言えるでしょう。

Answer 6

自分は1世代前のフォレスターXTでアイサイト3ですけど、
評論家がよくyoutubeで言ってるように、ナチュラルに近いブレーキだしクルーズコントロールの車間距離も設定できますしイメージ通りと思って良いと思います。
何よりもコーナーでロールが少ないし、死界が少ないので運転しやすいです。
最新の型式ならアイサイトももっと進化してるし、プラットフォームも進化してるので間違いなく安全性は高いと思います。
マイナス部分は燃費と、内装デザインとベンチレーションがスバル車には付いてないところですかね。
他は大満足なんですけどね。

Answer 7

スバルのアイサイトは信頼出来ます。
D型以降のフォレスターには
次世代アイサイトが搭載されています。
これはver3より進化していて、アイサイトの作動範囲が広がっています。安心できます。
あと、現行のレヴォーグやレガシィアウトバックには、アイサイトXが搭載されています。
フォレスターには、次のフルモデルチェンジで
アイサイトXが搭載されるのではないかと思います。個人的ですが。
とにかくアイサイトは信頼出来ます。
ただし過信禁物ですが。

Answer 8

何回か、救われました。
安全運転は心掛けても、相手いる事なので。
素晴らしい性能です。

Answer 9

スバルは剛性もあるのですが０字安全という事故を未然に防ぐ設計思想が好きですね
フォレスター乗ってますが、見切りは全方位すごくいい＋アイサイト
安全な車だなと感じます

Answer 10

はい、アイサイトをとりあえず買っておけです。
2012年ごろのレガシィでもこの性能です。

【アイサイト】初めて使ってみるときっとこうなる スバル レガシィ
https://www.youtube.com/watch?v=S58GDShixz8

レヴォーグ1.6STIスポーツD型 長距離運転が苦手な私が1200キロ弱 走破したアイサイトツーリングアシストの実録動画
https://www.youtube.com/watch?v=aqpPMmzvgnQ

【新型レヴォーグ】自動ブレーキ｜80km/hで突っ込んでみた
https://www.youtube.com/watch?v=BDpdA_Iy83Y

「レヴォーグ」で雪山を疾走！ スバル自慢のAWDは”悪路”でこそ楽しかった
https://www.youtube.com/watch?v=ViQV2h_Fnsc
メーカーでは推奨していない下道での使用。
https://www.youtube.com/watch?v=3V0Q7CkgXe8

Answer 11

スバルの安全意識の高さはデザインよりも見切り性能を優先するところによく表れてますね。
アイサイトの優位性はコストに対する緻密さだと思いますが、それはどちらかというと快適性であり便利さかと思います。
それよりもスバルの魅力（安全性）は機械に頼るアイサイトではなく、走る止まる曲がるの基本性能と、ゼロ次安全、圧倒的な見切り性能の高さです。

特にフォレスターに試乗すれば、いかに見た目の良さを捨ててでもより安全性に振ってるかがよくわかります。
好みが分かれるところではありますが。