フォレスターsh5 エンジンストールについて質問です。 エンジンを掛けて走り出そうとアクセルを踏むとエンジンがストールし止まります。 アイドリングはしますがアクセルを踏むと吹け上がらず

Question

エンジンが止まります。
ですがアイドリングでエンジンが温まってくると症状が治まり問題なく走行出来ます。
エアコン等使用しても何も変化はありません。
エアフロセンサーかなと思いましたがエンジンが温まると症状出ないので違うかと…。
スロットルポジションセンサー？
すみません、どなたか心当たりある方いますでしょうか？

Answer 1

初めまして、
自分も今乗っているBH5で同じような事がありましたので、参考になればと思います。

自分のは常に1発失火しているような感じで、アクセルを煽るとストールって事が多々ありました。

自分の場合はオルタネータが原因でした。
発電量が不足し電力供給が不十分になり、カム角センサーがエラーを検知して点火が遅延になり失火。
そのまま燃焼しきれない空気が入った為ストールって事でした。

エンジンのストールは色々な要因が考えられるのでキリがありません。
(オルタネータ、カム角センサー、ノッキングセンサー、エアフロセンサー、A/Fセンサー、O2センサー、スロットルポジションセンサー、ECUなどなど)
上記の以外に可能は低いですが、エアフロからスロットまでで2次空気を吸っているのも考えられます。

無難に診断機を当てることをお勧めします。
オートバックスで確か3千円しなかったと思いますよ。

あとはバッテリーのマイナスを外してコンピュータリセットするやりかたが有りますが、時間が掛かるのと色々リスクや危険があるのでお勧めはしません。

コンピュータリセットすると、同時にナビやレーダー探知機等の周辺機器の設定も全てリセットされるので、注意して下さい。
バッテリーの電圧が低い時は絶対に行わないように注意して下さい。
バッテリーが上がってしまい、動けなくなってしまいます。

質問者からのお礼コメント

細かな説明ありがとうございます。参考にいたします。