フォレスター2.0とハイエースガソリンの加速どちらがいいですか？

Answer 1

どうしたことが何故かハイエースには縁が無いのですが、２Lガソリンモデルではフォレスターのマイルドハイブリッドが相手では勝ち目は無いでしょうね。

ほぼ同重量の２Lミニバンより明らかにフォレスターの方が良いですし、ハイエースは重積載での速度維持を重視したギアセッティングでしょうから速度の伸びはミニバンより低いと考えても良いかと

2.7Lガソリンの場合、車重と最大トルクの比較ではハイエースの方に分がある計算になりましたが、それも4000回転まで回した場合での話。エンジンとモーターの合成トルクが1500～5000回転の間、ほぼフラットだと推測されているフォレスターの方が間違いなく乗りやすいでしょう

ディーゼルのトルクは強力ですが、ピークは2000回転。そして踏み込むと薄くなる。重積載での速度維持ではフォレスターより強いのは確実なんですが、こちらも乗用車的な伸びを追求したギアセッティングではないでしょうね

Answer 2

SKEフォレスターから2800ディーゼルハイエースに乗り換えましたが
静粛性、加速性、旋回性
走りはどれとってもフォレスターのほうが圧倒的に上です

ハイエースの良いところは車中泊が伸び伸びできるそれだけで乗り換えましたが
燃費はレギュラー軽油値差考えればどっこいどっこいでしょうね

Answer 3

フォレスターです。
ギア比が全然違うので話になりません。

Answer 4

2.7Lのガソリンハイエースに乗っています。

前車が2.5Lヴェルファイアでしたが、
ヴェルファイアよりハイエースは加速悪いです。

会社のAQUAを乗る事がありますが
AQUAがとても速く感じます。

乗った事ありませんが、おそらくフォレスターの方が速いです。

Answer 5

ガソリンハイエースは速くはないです。断然フォレスターです。

Answer 6

フォレスターだと思いますよ。
ハイエースのガソリンで２リッターは走らないですから。