スバル フォレスター 「既に手放してしまったが、不満が多い割りに...」のユーザーレビュー

既に手放してしまったが、不満が多い割りに...

2006.6.19

総評

既に手放してしまったが、不満が多い割りに、最低地上高があり、エンジンにゆとりが有るため、様々な用途で活躍してくれ、非常に実用性が高い。また、運転する楽しさを味わう事が出来た。一般的な乗用車としてみた場合、問題が多くお勧めできない部分があるが、一人暮らし＋彼女or妻と言う用途であれば、スキー、スノーボード、ドライブ、旅行、通勤、通学、キャンプ何でもOKな車で、お勧め。

SUBARU車は、TOYOTA車のように、ごまかし無く、車の本質(走る、曲がる、止まる)の部分にコストをかけており、好感が持てるが、高速道路で、話が聞き取りにくくなるくらい、うるさくなる車内だけはどうかと思います。

満足している点

・スクエアなボディー形状である為、後方、前方の視認性に優れ、
　サイドミラーが大きく、左右の視認性もよい。
・動力性能は、申し分なく、2000回転付近から力強くよく加速し、高速道路の合
　流、追い越し、追い越し車線での巡航など余裕を持って走る事が出来る。
・コーナーリング性能は、SUVの為、別段秀でてはいないが、他の国産SUVの中で
　は優れた部類に入る。
・旧型に比べ、デザインが都会的になり、良くなった。
・最低地上高があり、どこにでも行ける楽しさがある。

不満な点

・低速トルクが無く、町乗り、信号スタートなどで扱いにくい。
・低速トルクが無く、エンストしやすい。
・サイドミラーが大きいため、都市部で信号待ちなどしていると、バイクが横を
　すり抜ける際、接触される事が稀にある。(14ヶ月で2回)
・高速走行時(90Km/h以上)に、風切り音がし、社内が非常にうるさい。
・5MTである為、高速道路を5速で巡航時のエンジン回転数が高くうるさい。
・ロールがきつい。
・エンジンフィールがガサツ。レガシィに比べると滑らかさにかける。
・急なブレーキをした場合などに、車体からきしみ音がする。
・マニュアルシフトの出来が悪く、一般道を走るには、1速が使いにくい。
　且つ、オフロードでは中途半端で、こちらも使いにくい。
・遮音材が余り使われていない為、全体的に、車内はうるさい。
・後部シートが狭く窮屈。
・Rギアへの入りが悪い。

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験