スバル フォレスター 「４年で１６万キロ乗りましたが、ターボ車の...」のユーザーレビュー

４年で１６万キロ乗りましたが、ターボ車の...

2006.5.6

総評

４年で１６万キロ乗りましたが、ターボ車の加速は病みつきになります。ただ、ガソリン高騰の折レギュラーで済ますと明らかに調子悪い！半々位に混ぜて誤魔化してます。スバルはとっつきにくそうですが、ハマると抜けられなくなります。フォレスターは扱いやすいサイズと取り回しの良さでは群を抜きます。静かで乗り心地のいい車を望む方にはお勧め出来ませんが、クルマとしての鼓動を感じられる数少ない車です。

満足している点

先代のＳ２０に乗ってましたがトルクの無さにガッカリしたので今度はターボにしました。高速の上りもグイグイ加速します(^_^)v　信号待ちダッシュでランエボ３といい勝負でした。最近では珍しい角ばったデザインのため本当に見切りがいいです。一度、マフラーをレガリスにしましたがうるさくなりすぎたのでノーマルに戻しました。ワゴリスにしとけば良かったかも(^_^;)　燃費はカタログデータの１３キロは出たことありませんが最高で１２、最低で８弱位です。四駆のターボとしては悪くないです。

不満な点

買って数ヶ月して、停車時にエンストするようになったためリプロしてもらったらその後から変速が変になってしまいました。どなたかも言ってましたが、低速から踏んだ時に一瞬空ぶかしになってからつながるって感じです。また、当初から２速から３速に入るときギャリッと音がします。問題は無い様ですが気分良くないです。乗り心地は悪いですねぇ、標準タイヤは使い物にならないのでプライマシーやプロクセスＣＴ０１など入れてみましたが乗り心地は良くなりませんでした。何故か左のミラー辺りからの風切り音が激しいです。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験