スバル フォレスター 「エクストレイルT31（二代目）からの乗り換え」のユーザーレビュー

エクストレイルT31（二代目）からの乗り換え

2023.7.8

総評

買い替えて良かったです。
前の車は目的地までの移動手段でしたが、フォレスターに乗り換えてからは、あえて往路と復路を変えてあえて下道も走ったりと目的地までの旅路も楽しみの1つになりました。
スバルの車は初めてですが、今後の買い替えはまずスバルをチェックしようと思うくらいに気に入りました。

満足している点

主に前車（エクストレイルT31前期型）からの比較です。
運転のしやすさが1番のお気に入りです。
視界の広さ、一般道では十分な加速、大きさの割に小回りが良い操舵性、快適な乗り心地、総じて運転のストレスが少なく長時間運転しても疲れないです。

不満な点

強いて言うならアイドリングストップが苦手で毎回切ってるのですが、後付無しで常時切れるようにしてほしかった。

デザイン

4

写真映りが悪いのか実車の方がかっこよく見えます。
あと一目でSKフォレスターD型以降のモデルと分かるのでなんだか愛着が湧きます。

走行性能

5

普段使いの範囲では加速は十分、速度速めでカーブに入っても車体は安定してます。
ブレーキも滑らかに効くので穏やかに止まりやすいです。
特に足回りは幅広く働いており、芯のある弾力があります。

乗り心地

5

橋梁の段差や路面の荒れ程度だとハンドル越しに掌に振動を感じるものの体には伝わりません。
高規格道路から峠道、荒れた田舎道まで快適です。
あと信号待ち等の停車中の振動がほぼ無いです。
やはりエンジンのおかげでしょうか？

積載性

4

後部座席がフルフラットになるので引越から車中泊まで使い勝手が良いです。

燃費

3

アイドリングストップ切って一般道メインで12ほどです。
純ガソリン車のわりに燃費はいいと思います。
ただクルコン使って追従走行すると、加速と減速を繰り返すことがあるので燃費は思ったより伸びません。

価格

4

運転の楽しさも加味すると納得出来る買い物でした。
ただ遠出や遠回りをするようになったので下取りは期待できないです。

故障経験