スバル フォレスター 「最高傑作」のユーザーレビュー

最高傑作

2023.5.23

総評

この車あればどこでも行けるし、見た目カッコいいし、実は新車価格それほど高くないのに安く見えない、これ以上の選択肢は思いつかない車です。世界中で売れる理由に納得です。
特に後期モデルは快適装備が盛りだくさんで、このクラスで後席シートヒータがついている車種はフォレスターだけだと思います。
MT車は少し軽量のため俊敏に動く半面、2LのNAなので低速トルクが細く臨機応変な運転は苦手ですが、CVT車はトルコンでトルク増幅するので、このネガは感じられませんでした。
世界中で売れていて耐久性は折り紙付きですので、どれだけ乗れるか楽しみです。

満足している点

・見た目
・大柄なのに視界がよく、道を選ばず走行できる点
・見掛け倒さないホンモノな四駆性能
・自然吸気2Lのわりに俊敏
・思ったほど悪くない燃費
・後席もシートヒーター付き
・なんならレザーっぽい撥水シート付き

不満な点

・あと10kg軽ければ重量税が1クラス下だった
(Xブレイクは1510kg)
・全高があるので、都内などの古い立体駐車場や
　タワーパーキングは使えないところ

デザイン

5

内外装ともにカッコいいし実用的

走行性能

4

・発進時はスロットルが唐突に開きすぎる
・MTにあったトルクの細さは感じず、登坂性能、高速性能ともに不満はなし。
・サスペンションも意外と固くスポーティ。
・タイトコーナーではやや突っ張り旋回気味なのが残念。
・NAモデルのブレーキはGP系インプレッサと同じ15インチで役不足なので、パット交換推奨です。

乗り心地

5

・サスストロークと高偏平率タイヤのおかげでフラットライド。
・腰砕けるようなグニャ感は少なく、車高の高さを忘れる。

積載性

5

・普通に買い物では困らない。
・後席を倒せば車中泊できる広さを持つ。
・アウトドア用品やテント、釣り道具も余裕で入る。

燃費

3

自然吸気の2L、1.5ｔ超えの四駆ということを考えれば驚異的なレベルで不満はないが、
数値だけ見れば一昔前のミニバンレベルなので、移動手段としてみれば悪いかも。

価格

5

コスパ最強

故障経験

今のところなし