スバル フォレスター 「安定性からくる安心感」のユーザーレビュー

のにわ のにわさん

スバル フォレスター

グレード:スポーツ_AWD(CVT_1.8) 2020年式

乗車形式:マイカー

評価

5

走行性能
5
乗り心地
4
燃費
3
デザイン
5
積載性
5
価格
4

安定性からくる安心感

2023.1.30

総評
内燃機関最後になるであろう車に選んだ
フォレスタースポーツは、軽快な走りと程良い硬さのサスペンション、トルク特性型のターボエンジンが
シーンに合わせたドライビングフィールが楽しめる、
懐の深いCB18エンジンを搭載した初期型である。
エンジンの熟成に初期から携わっているようで、満足感があります🤭
長距離運転が苦にならない、逆に楽しい相棒です。
だから、、オフ会やツーリングに出掛ける機会が増えて
交流の輪が広がりました🙇‍♂️
皆様ありがとうございます。
これからも仲良くして下さい🤗
満足している点
どのような走行条件でも安心感を感じる、
見切りが良く、運転するのが楽しい相棒です😊
踏めば思いのままにスムーズに加速し、
全環境下でも安定した走りを支えてくれる
AWDと電子制御👍
もっと走りたい!って気持ちを掻き立てる魅力が満載の車です🤗
不満な点
①いつも頼りになる優れた安全性を確保してくれる
優秀なアイサイトですが、たまに誤作動。
えっ!😅ここで自動ブレーキ?って事がたまにあります。

②常時AWDの宿命。
安定感と引き換えに燃費は伸びません😅
でも、常時AWDでアベレージ燃費がリッター10.6km
は許せる範囲かなぁ😊
デザイン

5

直線を基調としたTHE AWD👍
窓ガラスの大きさと相まって見切りの良さに貢献😃
走行性能

5

1600回転からターボが効き始めトルクフルな走りをします。 高回転側で回して楽しいドッカンターボではないので、扱いきれるターボです。 
自分は踏み込んだ際、扱えきれていませんが😅
乗り心地

4

SK5 フォレスタースポーツ
自分のモデルはアップライドC型ですが、
購入時に1番の決め手となった乗り心地のフィーリングです! 試乗時にeボクサーモデルと乗り比べ、軽快感と懐の深さを感じたスポーツに決めました。

また、水平対向エンジン搭載のメリットである、低重心によるハンドリング性能と安定性に満足。
しかし。他社種とのツーリングに行く事が多く、もっとスパッと曲りたいと言う気持ちが強くなり、
STIドロースティフナーをフロントに取付後の走行の変化を感じ、更なる変化を求めてリヤにも取付。
更に走っても楽しい乗り心地を手に入れました👍
積載性

5

何でも積めますよ🤗
汚い物は積みたくありませんが😅
燃費

3

良くはありません。常時AWDでターボ車です。
それを考えれば先ずまずです。
欲を言えばリッター12km走ってくれれば😅満足なんですが😆 アイドリングストップをカットしなければ達成するのかなぁ? まぁ〜レギュラーガソリンで走れるので助かっています。
価格

4

自分には決して安い価格帯ではありませんが、、
今の価格よりは安かったので満足はしています。
故障経験
①エンジン始動時のクランキングが長かったためECUリプロ
②EGR圧力センサー交換、ECUリプロ

下記のリンクから「みんカラ」に遷移して、違反報告ができます。

「みんカラ」から、違反報告をする

スバル フォレスター 新型・現行モデル

査定を依頼する

メーカー
モデル
年式
走行距離

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

ユーザーレビューを投稿する

ユーザーレビューを投稿する

※自動車SNSサイト「みんカラ」に遷移します。
みんカラに登録して投稿すると、carview!にも表示されます。

ログイン

中古車探しをもっと便利に

  • 中古車お気に入り管理
  • おすすめ中古車の表示
carview!の最新情報をチェック!
Facebook
carview!公式Facebook
最新のクルマ情報をお届けするcarview!オフィシャルページ(外部サイト)

carview!公式X(旧Twitter)
carview!の中の人がクルマ情報をポストする公式アカウント(外部サイト)

あなたにおすすめのサービス

メーカー
モデル
年式
走行距離