スバル フォレスター 「初めてのスバル、ついに出会ったフォレスター」のユーザーレビュー

初めてのスバル、ついに出会ったフォレスター

2022.9.6

総評

クルマの購入にあたってちょっとでもフォレスターが気になったのなら、その直感を信じていいと思います。
私にとってはいい相棒になる予感大です。

満足している点

納車時はデカいと感じて取り回しに不安を覚えましたが、運転してみると四隅のまとまり感や視界のよさにすぐ慣れ、大切な撮影機材も余裕で大量に詰める、踏めば程よいジェントルな走りと排気音。
自分も荷物も守られてる感じに包まれ、どこまでも走れる、いつまでも乗れる、そんなクルマだと知って、買ってよかったです。

不満な点

まあ、燃費はわかってたものの、以前の愛車の半分程度の12km/l。あともう少し良ければ100点です。

★追加 6,500km走ったところで平均燃費15km/lに達しました。

デザイン

4

好みはC型以前のフロントマスクですが、自分のD型はこれはこれでいいと思います。
前後左右どこから見てもバランスのよい落ち着いたデザイン。未来的な匂いのない、むしろどこか古さというか懐かしさを感じさせるのがよいところだと感じます。

走行性能

3

まだ慣らし中なので踏み込んではないですが、アドバンスと乗り比べてこちらに決めたのはアクセルの踏み始めの30cmの出足の違いの部分でした。
でもやっぱり車重があるのでそこのトルクはもっと欲しい。走り出してしまえば不満はありません。
STIマフラーは納車時に装着したのでノーマルとの違いはよくわかりませんが、音量・音質ともに走っていて心地よいです。

乗り心地

5

新車で前後スティフナーとタワーバーを発注したところ、ディーラーマンから乗り心地が硬くなるかもなんて言われてちょっとドキドキしましたが、不快な突き上げがあるわけでもなく自分にはちょうどよい脚です。
ロールも少なく疲れにくいクルマですね。
タイヤは絶対換えます。

積載性

5

まだ満載状態にしたことがないですが、前車はラゲッジに物を積むのにちょっと工夫が必要でしたが、何も考えずにドサっと積める感じです。

燃費

3

ここはみなさんの感想と全く同じです。
通勤で13km/l台に乗せるのが目標です。

価格

4

20年以上ぶりの新車購入なので、オプションを盛ったせいもありますが今はこんなに車両本体価格にあれこれ積み上がる時代なのかと驚愕の支払い総額470万円でした。
でもまあ他車と比べても納得しています。

故障経験

まだありません。
故障の前にリコールが来るのかな、なんて。