スバル フォレスター 「長距離やキャンプに大活躍してくれた車でし...」のユーザーレビュー

長距離やキャンプに大活躍してくれた車でし...

2004.10.20

総評

長距離やキャンプに大活躍してくれた車でした。今は手放しましたがとてもいい車でした。本を読み漁り、ＨＰを毎日見てはパーツを交換しフォレの進化を楽しみました。現行のフォレよりかっこいいと思います。
早く５ＡＴを採用し、ハイブリッドなどと組み合わせて、燃費の良いモデルに生まれ変わったらまた買うかも知れません。
しかし今は軽自動車に乗り換えて、あまりの経済性の差に驚いています。走行性能も以前の軽とは比べ物になりません。長距離の運転も苦にならないくらいに走行性能もアップしています。室内の広さもフォレと似たり寄ったりで、後席は軽の方が広い！これから中国、インドでも車が増え続け、ガソリン代が長期的に見ても高値安定になりそうなので、燃費は重要。燃費のいい車でなくては乗れません。
スバルには燃費のいい、クリーンで楽しい水平対向ディーゼルを出して欲しいですね。

満足している点

●ロードスターからの乗り換えでしたので、全席の広々とした感じ、視界の良さ、丁度いい視点の高さなどから、気持ちよく運転でき、安全だと感じた点。
●エンジン　250馬力の初期型でしたので回したときのパワーは凄かった！始めて乗ったときに追い越しでアクセルを踏んだとき、キックダウンしての猛烈な加速に、ワープするんでは！？と思うくらいでした。水平対向のエンジン音、滑らかな高回転。
●サンルーフ　大型のもので開口部がでっかく気持ちよかった！
●ハンドリング・足回り　さすが低重心のボクサーエンジン。山道も速い速い。ショックを変えてタイヤをオンロードに交換してからですが。走る事に喜びを感じる車です。
●安心感　天候が悪くなっても、少々ぶつけられても大丈夫だろうという安心感がありました。

不満な点

●シート　えらく疲れるのでレカロに交換していました。
●ノーマルのやわらかすぎの足回り　ショックとオールシーズンタイヤの組み合わせは、250馬力のエンジンと不釣合いだったのでどちらも変えました。
●ＡＴ　変速ショックが1→2でガツンときます。このＡＴが最大の不満でした。エンジンと足回りの良さを台無しにしています。車はバランスが大事ということを教えてもらいました。低速トルクが不足しているエンジンなので、5速で滑らかで高効率なＡＴと組み合わされていたら、ものすごいクルマになると確信しています。
●狭い後席　軽にも負けてる後席は×
●維持費がかかる　オイル交換やガソリン代など、かわいいからお金をかけてしまう車です。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験