スバル フォレスター 「最高のSUV」のユーザーレビュー

最高のSUV

2021.12.5

総評

SJ5フォレスター2.0i-L EyeSight D型から乗換、エンジン音は、前車が良いと思ったが、乗り心地、加速、安心感、静粛性、価格などなど大満足！
運転が楽しい^_^

満足している点

運転席に座ると顔を認証してシートとドアミラーの位置を自動でセットする。
カーブ走行時は、揺れが少なくSJ5D型の前車より高速で安定して走ることが可能になった。
静粛性は、SK5C型よりも静かになり、バイザーを付けなかったので風切り音が無くなった。スマートリアビューミラーは、大きく、見やすくなっている。

不満な点

バックドアの色（グレー）に少しづつ慣れてきた。

デザイン

5

正面のみ変更となり、さらにカッコよくなっている。
フォレスターに興味のない人にとっては、違いに気が付かない。
アイサイトが小さくなり、前方の視認性が良くなった。
初のサンルーフは、大きく、社内がとても明るい。
フロントのウインカーは、もっとカッコ良く出来なかったのか？

走行性能

5

初のターボ車、最高！
ハンドル操作、アクセルレスポンス、乗り心地は、SJ5D型の前車より大幅に向上している。
SK5Ｃ型（１ｹ月代車）との比較でもＣＶＴのラバーバンドフィール、ターボラグが改善されており、運転しやすい。

乗り心地

5

若干固めの乗り心地。慣れてしまうと気にならなくなり、逆に心地良い。
アイドリングストップからのエンジンスタート、静粛性、SK5Ｃ型より向上している。
シートヒーターが一番弱くても激暑。1ケ月点検で調整してくれたのか？激暑から暑いになった。

積載性

5

バックドアの開口部は、少し広くなりゴルフバックを更に出し入れしやすくなった。開閉時間も速く同時にロック出来るのは有り難い。

燃費

3

1.8Lターボでレギュラーガソリンのリーンバーンエンジンは、多少ガソリン代が安くなる。ガソリン代は気にせず走るんだ！

価格

5

5年経過のガソリンエンジン車の下取りが新車納期逼迫の為、かなり高い値段だった。

故障経験