スバル フォレスター 「良い所と悪い所がバランス良く配合された車...」のユーザーレビュー

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スバル フォレスター

グレード:X20_L_L_Bean_EDITION_4WD(AT_2.0) 2004年式

乗車形式:その他

評価

2

走行性能
-
乗り心地
-
燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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良い所と悪い所がバランス良く配合された車...

2004.10.17

総評
良い所と悪い所がバランス良く配合された車だと思います。
不満な点も、可愛さ余って憎さ100倍と言う所でしょうか。
本当に乗ってて楽しい車だけに、悪い所が気になりますし、とても残念です。特に異音については慣性的に異音=異常と私は思いますので、ここは絶対にどうにかして欲しい所です。もし、私の車がスバルの平均レベルであれば、スバル社のエンジニアの慣性の低さに驚きます。どう言った基準で検査しているのか・・・?。足回りとハンドリングは非常にレベルが高いですが、それ以外の所があまりにもレベルが低いと感じます。
私の車歴はスポーツカーからSUV車まで十数台を乗り継ぎましたが、車の走る・曲がる・止るの性能は80点を付けれますが、それ以外は赤点です。まだ走行距離も1500キロで、レポートするには微妙な時期ですが、以上が私の感じる所です。フォレスターとは長い付き合いになりそうです。最後に、価格は非常に安価に設定されており、とても宜しいです。
満足している点
運転はとても楽しい車ですね。これはなかなか言葉では上手く表現出来ないと思いますが、運転手の言う事を良く聞きき、路面の状態を車が教えてくれるって感じの所です。
あと内装も本皮シートなので街中でも野暮ったく無い所が満足している部分です。それとシートヒーターもトテモ気持良かったです。
不満な点
異音が多い・・・(助手席側のドア近辺・ボディーのキシミ音が多い)
ライトが暗い・・・(HIDランプはもっと明るいと思っていた)
シートの肘乗せ・・・(サイズと角度が悪い→使いにくい)
ミッション・デフのセッティング・・・(1500回転60キロで走行中アクセルから足を離し、もう一度アクセルと踏むとガツンと繋がる所、こんなの初めてです。相当気を使って踏まないとガックンガックン運転になる)私の車だけ?まだ走行距離1500キロ。
シートの調整・・・(角度と位置の微調整が難しい)
ステアリング・・・チョット径が大きい。
ルームミラーの位置・・・(カーブミラーが見えなくなる事が多い)
純正コンポ・・・(出力は180wもあるのに小さい音で聞かないと音質は最低)
キーレスエントリーの音・・・(最初は良いが、聞き慣れると嫌)
物の置き場所・・・(携帯・タバコ等を置く場所に困る)
もう少し書きたい所がありますが、この辺で。
デザイン

-

走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験

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